Владелец уже делал на автомобиле выхлоп «погромче», путём замены глушителя на трубы. Теперь он захотел тюнинг выхлопной системы с возможностью контролировать звук. Задача — раскрыть потенциал мотора, добавить спортивные нотки, но при желании возвращать тишину. Что сделали: 🔹 Демонтаж катализатора (с приспусканием подрамника — работа непростая, но наши мастера справились аккуратно). 🔹 Изготовление и установка даунпайпа на трубе 76×450 мм вместо штатного катализатора. Это освобождает выхлопной тракт, двигатель начинает «дышать» свободнее. 🔹 Замена текущей раздвойки на Т-образный управляемый глушитель TOFRIS 145×230×500×63 мм из нержавеющей стали AISI 304 с зеркальной полировкой. Почему именно управляемый глушитель? С ним водитель сам выбирает режим звука: ✅ Тихий режим — заслонка закрыта, выхлоп идёт через камеры, шум минимален. ✅ Спортивный режим — заслонка открыта, газы идут по короткому пути, появляется глубокий насыщенный бас. Результат: Автомобиль получил не только эффектны