Военно-морские силы Италии официально подтвердили намерение приобрести Турецкие ударно-разведывательные беспилотники Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) для размещения на борту флагманского авианосца Cavour (Кавур). Данное решение делает Италию первым европейским заказчиком этой платформы и знаменует новую эру в палубной беспилотной авиации Европы.
Официальное заявление командующего ВМС Италии
Заявление было сделано командующим ВМС Италии вице-адмиралом Берутти Берготто в ходе его первого парламентского слушания с момента вступления в должность 6 ноября 2025 года. Выступая 25 марта перед Комитетом Сената Италии по иностранным делам и обороне, вице-адмирал подтвердил, что Итальянский флот приступает к закупке системы Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3), разработанной Турецкой компанией Baykar (Байкар). В ходе слушания адмирал продемонстрировал сенаторам видеозаписи взлёта Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) с палубы Турецкого лёгкого авианосца TCG Anadolu (ТЦГ Анадолу). Берготто заявил: «Вы знаете, что эта компания подписала соглашение о сотрудничестве с Leonardo (Леонардо), поэтому закупка будет осуществляться через Leonardo (Леонардо). Система может быть интегрирована на борт авианосца Cavour (Кавур). Это обеспечивает как возможности наблюдения, так и возможность несения вооружения».
Роль совместного предприятия LBA Systems (ЛБА Системс)
Ключевую роль в данной сделке играет совместное предприятие LBA Systems (ЛБА Системс). О создании LBA Systems (ЛБА Системс) было объявлено на 55-м Парижском авиасалоне компаниями Baykar (Байкар) и Leonardo (Леонардо). Новая структура объединила усилия ведущего Турецкого производителя беспилотников и одного из крупнейших оборонных концернов Европы. Компании подписали меморандум о взаимопонимании в марте 2025 года, после чего официально объявили о создании LBA Systems (ЛБА Системс) на паритетной основе (50/50).
Ожидается, что сделки будут реализовываться именно через это совместное предприятие, созданное в 2025 году на паритетных условиях. Оно предусматривает локализацию производства беспилотников TB2, TB3, Akinci (Акынджи) и Kizilelma (Кызылэлма) в Италии как для внутренних нужд, так и для экспорта, а также интеграцию итальянских бортовых радиоэлектронных систем в Турецкие платформы. Новое предприятие базируется в Италии и занимается разработкой, производством и совершенствованием систем беспилотных летательных аппаратов. Ключевыми продуктами стали Турецкие БПЛА TB3 и Akinci (Акынджи), которые поставляет Baykar (Байкар). В свою очередь, Leonardo (Леонардо) отвечает за оснащение этих платформ современными электронными системами, обеспечивающими взаимодействие беспилотников между собой и с пилотируемыми самолётами.
Что представляет собой Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3)
Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) — это палубная версия широко известного разведывательно-ударного БПЛА Bayraktar TB2 (Байрактар ТБ2), специально разработанная для морских операций.
Основные тактико-технические характеристики
Размах крыла TB3 составляет 14 метров, длина БПЛА — 8,35 метра. Максимальная взлётная масса беспилотника составляет 1450 кг, а грузоподъёмность — 280 кг. Дальность полёта TB3, оснащённого 172-сильным двигателем PD170, составляет 1000 морских миль (более 1800 км), а продолжительность автономной работы — более 24 часов. Что касается вооружения, под складными крыльями беспилотника расположены шесть точек крепления, которые позволяют нести различные боеприпасы, в том числе ракеты с лазерным наведением, бомбы и противотанковые управляемые ракеты.
Конструктивные особенности для палубных операций
Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) — это не просто адаптированный дрон: он был специально спроектирован для морских операций. Платформа оснащена складными крыльями для оптимизации пространства в ангарах и на лётных палубах, а также усиленным шасси, способным выдерживать нагрузки при посадке на короткие палубы без катапульт. На данный момент альтернатив Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) в мире не существует, поскольку это единственный серийный палубный разведывательно-ударный дрон.
Авианосец Cavour (Кавур): флагман ВМС Италии
Cavour (Кавур) — Итальянский авианосец, спущенный на воду в 2004 году. Он является флагманом ВМС Италии. Корабль спроектирован для комбинированных операций самолётов вертикального/короткого взлёта и посадки, вертолётов, а также для выполнения функций управления и контроля. Водоизмещение Cavour (Кавур) составляет 27 900 тонн, однако при полной военной нагрузке может превышать 30 000 тонн. Интеграция подобных беспилотных возможностей на борту Cavour (Кавур) стала бы значительной эволюцией для ВМС Италии, которые уже эксплуатируют истребители F-35B с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL/СТОВЛ) с палубы авианосца.
Значение для Европы и НАТО
Первый европейский заказчик
Италия станет первым Европейским заказчиком TB3 — морской эволюции широко экспортируемого Bayraktar TB2 (Байрактар ТБ2). TB2 активно использовался в боевых условиях и экспортировался в более чем 30 стран мира. Таким образом, Италия станет лишь вторым экспортным заказчиком БПЛА TB3 и первым в Европе. В прошлом году Индонезия подписала контракт с компанией Baykar (Байкар) на приобретение около 60 беспилотников Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) и девяти ударных БПЛА Akinci (Акынджи).
Впечатляющие результаты на учениях НАТО
Недавние демонстрации ВМС Турции подтвердили оперативный потенциал TB3 на море. В ходе учений НАТО Steadfast Dart 2026 (Стэдфаст Дарт 2026) БПЛА TB3 были развёрнуты с борта TCG Anadolu (ТЦГ Анадолу), продемонстрировав возможности разведки, наблюдения, рекогносцировки (ISR/ИСР) и ударных операций. В ходе учений Steadfast Dart 2026 (Стэдфаст Дарт 2026) БПЛА TB3 сбросил две управляемые бомбы Roketsan (Рокетсан) MAM-L по плавающей морской цели 15 февраля 2026 года. Это был первый случай, когда морской беспилотник выполнил боевые стрельбы в рамках учений НАТО. БПЛА TB3 смогли автономно взлетать и совершать посадку на TCG Anadolu (ТЦГ Анадолу) при температурах ниже нуля, в то время как другие союзные летательные аппараты не могли действовать с кораблей в Балтийском море в феврале.
Гибридная авиагруппа: F-35B и Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) на одной палубе
Для ВМС Италии интеграция БПЛА TB3 наряду с истребителями F-35B означает переход к более гибкой и многоуровневой палубной авиагруппе. Беспилотники способны выполнять задачи длительного патрулирования, расширять операционный радиус и снижать зависимость от дорогостоящих вылетов пилотируемой авиации. Данное решение также сигнализирует о более масштабной трансформации морской войны, где беспилотные системы занимают центральное место в морских операциях. БПЛА TB3 не предназначен для замены пилотируемых истребителей, таких как F-35B, которые уже эксплуатируются с палубы Cavour (Кавур). Вместо этого он дополняет их. С расчётной полезной нагрузкой около 280 кг и возможностью нести несколько управляемых боеприпасов, беспилотник подходит для задач разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR/ИСР), а также ограниченных ударных миссий. Палубный беспилотник, способный оставаться в воздухе более суток, предоставляет ВМС Италии постоянный передовой сенсор, а при необходимости — средство поражения для задач низкой и средней интенсивности. На практике БПЛА TB3 смогут обеспечивать формирование морской обстановки над узкими проливами, сопровождать подозрительные надводные контакты, наводить корабельное или авиационное оружие за горизонтом или наносить удары по слабо защищённым целям на берегу без необходимости подъёма F-35B на каждую задачу.
Стратегические последствия для рынка вооружений
Выбор Италией данной платформы подчёркивает растущий Европейский интерес к серийным ударным БПЛА, способным действовать с палуб авианосцев. Если Италия реализует контракт на закупку TB3, последствия выйдут далеко за рамки одной платформы. Это станет сигналом о более широком сдвиге в подходах европейских флотов к палубной авиации — к модели, где беспилотные системы являются не дополнением, а основным компонентом авиагруппы. БПЛА TB3 предоставит ВМС Италии новый уровень боевых возможностей на море — не за счёт массированной огневой мощи, а благодаря постоянному присутствию, оперативности и эффективному использованию палубного пространства. Если Рим подтвердит решение о закупке, авианосец Cavour (Кавур) превратится из носителя STOVL-самолётов в современную платформу смешанной пилотируемо-беспилотной авиации, а Италия окажется на передовой европейской морской беспилотной войны. По мнению аналитиков, благодаря партнёрству Baykar (Байкар) и Leonardo (Леонардо) Италия сможет ликвидировать критический разрыв в палубных беспилотных ударных системах, с которым европейские ВМС не могли справиться на протяжении длительного времени.
Сроки и объёмы поставок
На данный момент Италия не уточнила количество БПЛА TB3, которое планируется закупить, и не озвучила график поставок. Тем не менее заявление командующего ВМС однозначно указывает на намерение интегрировать передовые возможности беспилотной ударной авиации в состав палубной авиагруппы Италии. Генеральный директор Leonardo (Леонардо) Роберто Чинголани в марте 2026 года заявил, что совместное предприятие с Baykar (Байкар) развивается согласно намеченной дорожной карте. По его словам, в первую очередь будут выпускаться дроны среднего класса, способные нести полезную нагрузку в несколько сотен килограммов. Производство планируется запустить на предприятии в Ронки-дей-Леджонари в апреле.
Заключение
Решение Италии приобрести Турецкие палубные БПЛА Bayraktar TB3 (Байрактар ТБ3) для авианосца Cavour (Кавур) представляет собой поворотный момент для Европейских военно-морских сил. Это первый в истории случай, когда страна-член НАТО в Европе интегрирует серийный палубный ударно-разведывательный беспилотник на борт своего авианосца наряду с истребителями пятого поколения F-35B. Сделка, реализуемая через совместное предприятие LBA Systems (ЛБА Системс), подтверждает статус Турецкой компании Baykar (Байкар) как мирового лидера в области беспилотных систем и открывает новую страницу в развитии палубной авиации.
#БайрактарТБ3 #БайрактарТБ3Италия #авианосецКавур #турецкиебеспилотники #БайкарЛеонардо #БПЛАдлякораблей #военныебеспилотники #ВМСИталии #палубныйдрон #НАТОбеспилотники