В строительстве Бирюлёвской линии московского метрополитена будет использован шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга».
Оборудование задействуют для проходки левого и правого перегонных тоннелей от будущей станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры перед станцией «Курьяново». Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, пишет mos.ru.
«Ольга» — единственный в Москве щит, оснащенный системой гидропригруза. Эта технология позволит построить однопутные тоннели на данном участке и сократить общие сроки возведения линии. Как пояснил Владимир Ефимов, между «Кленовым бульваром» и станцией «Курьяново» для ускорения строительства будут проложены однопутные и двухпутный тоннели. Комплекс с гидропригрузом предназначен для работы в сложных, водонасыщенных грунтах — плывунах. Принцип его действия заключается в замещении грунтового массива в рабочей камере бентонитовой суспензией, которая компенсирует давление породы, предотвращая просадки поверхности и прорывы воды.
Суммарная протяженность левого и правого перегонных тоннелей на этом отрезке составляет 2,26 километра. ТПМК «Ольга» проложил уже более 16 километров тоннелей в московском метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман рассказал, что после завершения проходки левого тоннеля комплекс перевезут обратно в котлован станции «Кленовый бульвар» и подготовят к проходке правого тоннеля. В обоих тоннелях будут использованы тюбинги с металлоизоляцией, что повысит их герметичность.
Общая длина Бирюлёвской линии превысит 22 километра. Она соединит территорию бывшей промзоны «ЗИЛ» с районами Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное. На линии откроют десять станций, на которых пассажиры смогут пересесть на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на электропоезда Павелецкого направления МЖД.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства ветки и сообщил о завершении проходки ее первого тоннеля.
АО «Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком при возведении новых линий и станций столичной подземки. С 2011 года при участии холдинга построено и реконструировано 84 станции, более 180 километров путей и 14 электродепо.