16.03-02.04.2026
Мой субъективный обзор саратовских новостей за неделю, связанных с его развитием, транспортом и культурой. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты
Пост лучше выглядит в ЖЖ.
Транспорт
Очередные повышения цен. Для начала муниципальный транспорт, нетто- и брутто-контракты:
На троллейбусах и трамваях стоимость проезда увеличилась:
- с 27 до 30 рублей при безналичной оплате;
- с 30 до 33 рублей при наличной оплате.
На автобусных маршрутах по регулируемым тарифам устанавливается стоимость проезда:
- 42 рубля в транспортных средствах категории М2;
- 37 рублей в транспортных средствах категории М3 вместо 34.
Что касается нерегулируемых тарифов, которые устанавливают сами перевозчики. Многие довели цену до 50 рублей (скорее всего чтобы удобнее было сдавать сдачу):
--
Они потребовали проверить, почему все это время с них брали 45 рублей на проезд и если перевозчик незаконно брал с них по повышенному тарифу — наказать его. Сегодня на маршрутке, по словам саратовцев, старую цену в 45 рублей уже заклеили.
--
29 марта состоялся технический пуск первой очереди трамвайного маршрута №3, о нём я писал отдельный пост с репортажем.
--
В тот же день появился большой репортаж о пуске и реконструкции маршрута в «Событиях недели» с моим участием. Но посмотреть вы его можете только в мессенджере МАХ.
В «Вестях» вышла другая версия репортажа — только о пуске маршрута. Вот она (тут я тоже попал):
--
А 31 марта открылось пассажирское движение на этом маршруте.
--
В связи с пуском первой очереди реконструированного трамвайного маршрута №3, компенсационный маршрут №9б был сокращён. Сначала его хотели запустить до Мирного переулка, но почему-то от Сенного.
Но потом додумались, что всё же от конечной трамвая надо, но при этом сократили до БЦ "Ковчег" (что нехорошо).
--
С 11 апреля начнёт работу изменённый компенсационный автобусный маршрут №9А. Связано это со вторым этапом реконструкции трамвайных путей 3-го маршрута, которые затрагивают трассу 11-го маршрута. Поэтому трамвай будет сокращён до улицы Осипова (в центр ходить не будет), а компенсационные автобусы будут курсировать от 6-го квартала (что уже хорошо), до БЦ "Ковчег".
--
Ещё одна хорошая новость. В Саратове с мая начнет работать карта «Тройка». Она будет унифицирована с московской и другими регионами, то есть кладёшь туда деньги и пользуешься в разных городах её присутствия для оплаты транспорта. На пуске трамвая нам раздали карты, я проверил её с помощью NFC-чипа моего смартфона и московского приложения — она даже современнее, чем моя «Тройка» по количеству абонементов, которые можно на неё записать, помимо обычной разовой оплаты. Ну и конечно эта система позволит делать выгодные пересадочные тарифы.
--
Ну и да, транспорт становится удобнее и комфортнее. Нельзя не отметить, что за 3 года произошёл качественный прорыв.
--
Ждёт нас и новый железнодорожный вокзал.
--
Очень странный «прогревочный репортаж» вышел во всех СМИ. Но если у вас хорошая память, то вы поймёте зачем. Именно на этих переездах скоро начнутся работы по строительству путепровода (хотя конечно в районе Красного моста путепровод необходим ещё больше, но там сложнее проект, т.к. он увязан с будущим мостом в Энгельс через Казачий остров).
--
Наследие
Репортаж о том, что ремонтировать объекты культурного наследия стало проще, вышел на Саратов24 в программе «Саратов Сегодня». Но т.к. они сюжеты отдельно много лет не выкладывают, то я редко вставляю в обзор цельные выпуски новостей. Но тут вы можете увидеть сразу 3 сюжета в тематику моего обзора. С 2:20 о памятниках в целом, с 4:40 сюжет о первой саратовской водокачке (с моим участием), а завершается передача спецрепортажем снова с моим участием :)
Правда последний про «Оттепель» можно посмотреть и отдельно.
--
--
Так как в новости нет картинок того, как будет, я вам сам их покажу.
--
В Энгельсском краеведческом музее приступили ко второму этапу ремонта.
--
Развитие города и благоустройство
--
--
Зеленее не будет — власти Энгельса вычеркнули из Генплана почти все задуманные парки