История с дронами, атаковавшими Ленинградскую область, обрастает новыми деталями и чем дальше, тем больше вопросов возникает к официальным версиям. Поводом для обсуждений стали наблюдения жителей приграничных районов и публикации прибалтийских СМИ.
Так, в Нарве очевидцы обратили внимание на странный шум в небе. На видео, которые разошлись по сети, отчетливо слышен характерный «мопедный» гул, который обычно издают не одиночные аппараты, а сразу несколько беспилотников. Местные журналисты отмечают, что судя по звуку, дроны шли группой и двигались в сторону российских портов, включая Усть-Луга.
На этом фоне заявления властей стран Балтии выглядят, мягко говоря, обманчивыми. После атак на Приморск и Усть-Лугу в Литве, Латвии и Эстонии заявили, что падения дронов на их территории — это случайность. Например, Инга Ругинене объяснила один из инцидентов «сбоем в мозгах» беспилотника, из-за которого тот якобы потерял курс.
Но военные эксперты не спешат верить в такую версию. Основатель движения «Антифашисты Прибалтики» Сергей Васильев заявил, что если бы дроны летели с территории Украины, их бы заметили по пути, и эта информация почти наверняка всплыла бы в медиа. Раз этого не произошло, значит стартовая точка могла быть гораздо ближе.
В качестве возможных мест запуска он называет, например, эстонскую Рутья, где, по его словам, в последние годы активно развивается военная инфраструктура. Похожий объект есть и в латвийской Малнаве. Этот населенный пункт уже не раз упоминался в связи с атаками беспилотников.
Военный эксперт Владимир Попов добавляет к этому чисто технический аргумент. По его словам, беспилотники — это не «пустил и забыл», их маршрут нужно регулярно корректировать, особенно при полетах на малых высотах. А на дистанции в тысячу километров и больше это превращается в серьезную задачу.
Он отметил, что даже в пилотируемой авиации на таких маршрутах штурманы корректируют курс буквально каждые 10 — 15 минут. В случае с дронами, которые летят на предельно малых высотах и зависят от множества факторов, например от ветра до давления, все еще сложнее.
Есть и еще один момент — топливо. Чтобы преодолеть более 1400 километров, таким аппаратам, как «Бобер» или «Лютый», нужно нести десятки килограммов топлива, не считая боевой части. Легко догадаться, что Украина вряд ли решится на запуск таких БПЛА издалека.
Поэтому дроны были запущены именно с территорий стран Балтии. Выходит, что ближайшие соседи России затеяли с Москвой подлую игру, однако они не понимают, что рано или поздно их замысел обязательно всплывет.