Автозавод поможет привлечь в школы учителей точных и естественных наук
Автозавод в Миассе стал инициатором программы привлечения в школы города учителей математики, физики, информатики и химии. Ее цель - повысить качество обучения, усилить подготовку будущих инженеров и техников, в которых нуждается компания.
Финансовая поддержка предприятия должна усилить заинтересованность соискателей. В частности, оно готово оплатить затраты на переезд в Миасс педагогов из других городов, выделив по 15 тысяч рублей на человека (включая членов семей) на покрытие транспортных расходов и до 30 тысяч на перевозку имущества. Прибывшим компания компенсирует наем жилья (до 30 тысяч рублей ежемесячно), а когда новые учителя приступят к работе, они станут получать корпоративную прибавку к зарплате - еще от 20 до 25 тысяч. До 10 тысяч рублей завод доплатит наставникам, помогающим новичкам влиться в школьный коллектив. Кроме того, членам семей решившихся на переезд педагогов обещано трудоустройство на самом автозаводе, если у них подходящая профессия, либо им предложат обучение востребованной специальности.
Предприятие всерьез озаботилось подготовкой кадров. Так, в конце учебного года во Дворец культуры приглашают выпускников школ, чтобы оценить будущую смену. Пару лет назад гендиректор автозавода Павел Яковлев спросил у ребят, многие ли будут сдавать ЕГЭ по точным наукам, и был озадачен тем, что руки подняли единицы. Миасс - город не лириков, а физиков: помимо градообразующего автозавода в нем находится государственный ракетный центр, и будущее этих главных работодателей связано в первую очередь с притоком технических кадров.
- Проблема не столько в пристрастиях школьников, сколько в том, как преподаются базовые для нас дисциплины. Чтобы они не пугали сложностью, ими нужно увлечь. Как оказалось, в школах дефицит предметников, и, если мы не сумеем его преодолеть, поставим под угрозу свое будущее. А если сумеем, то лет через 5-10 эти старания окупятся, - рассуждает руководитель предприятия.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Министр образования и науки Челябинской области Виталий Литке оценил инициативу завода и ее оригинальность. Прежние партнерские проекты, говорит он, были нацелены на ребят, уже готовящихся выйти на рынок труда. Этот же представляет собой упреждающую модель.
Программа рассчитана не только на молодежь, но и на педагогов со стажем и именем, ведь интерес к науке может привить только увлеченный учитель
Для обеспечения школ кадрами власти реализуют свои программы - например, из региональной казны молодым педагогам (в возрасте до 35 лет) выплачивают 300 тысяч рублей за первые три года работы в сфере образования, муниципалитеты же готовы удерживать их на территории субсидиями на жилье. Но пакет промышленников оказался весомее, став, по сути, завершающим звеном. Поэтому в процесс активно включилась и мэрия Миасса, подписавшая соответствующее соглашение. Глава города Юрий Ефименко признает: 28 предметников, которых на первом этапе планируют охватить корпоративной поддержкой, проблему недокомплекта педсостава полностью не решат. Но важно начать, определить стратегию лечения застарелой болезни. Не секрет, отмечает он, что города конкурируют за лучших специалистов, которые не готовы ехать в глушь за непонятными перспективами. И хотя Миасс третий по экономическому потенциалу в области, крупнейшие муниципалитеты обладают мощной центростремительной силой, более высоким уровнем жизни. Ну а чтобы влюбиться в нестоличный город, его природу и людей, обжиться и закрепиться, нужно для начала в него приехать.
Читайте также:
В педагогической сфере возникла практика "двойного негативного отбора"
Присоединился к инициативе и еще один участник - Южно-Уральский гуманитарно-педагогический госуниверситет, который будет осуществлять "селекцию" выпускников для пополнения миасских школ, сообщил ректор Александр Кузнецов.
Впрочем, программа, предложенная промышленниками, рассчитана не только на зеленую молодежь, но и на педагогов со стажем и именем, ведь интерес к науке может привить только увлеченный и высокопрофессиональный учитель. Пока конкретных фамилий нет, однако они обязательно появятся, выражает уверенность Юрий Ефименко. Планируется, что это произойдет уже к началу следующего учебного года, точнее к 15 августа.
Пока программа рассчитана на три года. Ожидается, что результатом станет повышение в курируемых автозаводом школах среднего балла ЕГЭ по приоритетным предметам не менее чем на 10 процентов уже в 2028-м, а следом - рост числа абитуриентов, выбирающих инженерные направления. Если эффект будет достигнут, последует продолжение. Виталий Литке рассчитывает распространить практику такого сотрудничества и на другие муниципалитеты области. Как отмечает Павел Яковлев, об этой инициативе осведомлены его коллеги из челябинского отделения Союза машиностроителей России, и, возможно, присоединиться к ней захотят и другие заводы. Понятно, что пакет преференций скорее всего будет индивидуальным - в зависимости от потребностей территорий и возможностей индустриальных партнеров.
Автор: Евгений Китаев