История BMW M5 — это эволюция спортивного седана, сочетающего роскошь, мощность и технологии. Модель дебютировала в 1979 году и с тех пор претерпела несколько поколений, каждое из которых приносило новые инженерные решения и дизайн.
Первое поколение (E12, 1979–1982)
Предшественником M5 считается модель M535i в кузове E12, представленная на Франкфуртском автосалоне в 1979 году. Это был третий автомобиль от мастерской BMW Motorsport. Модель оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем M90 объёмом 3,5 л и мощностью 218 л. с.. Работала только с пятиступенчатой механической коробкой передач. Также автомобиль имел самоблокирующийся задний дифференциал. avtovzglyad.ru +1
Второе поколение (E28, 1984–1988)
Первая «чистокровная» M5 появилась в 1984 году на автосалоне в Амстердаме. Модель была построена на базе BMW 5 серии в кузове E28. Под капотом разместился рядный шестицилиндровый двигатель S38 (модификация M88) мощностью 286 л. с.. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,5 секунды, а его максимальная скорость приближалась к 250 км/ч. M5 E28 стала самым быстрым серийным седаном на момент запуска в производство. Всего было выпущено 2191 экземпляр. kolesa.ru +2
Третье поколение (E34, 1988–1995)
Следующее поколение появилось в 1988 году. Изначально модель оснащалась 3,6-литровым шестицилиндровым мотором мощностью 315 л. с., но в 1991 году двигатель модернизировали до 3,8 л и 340 л. с.. В последний год производства стала доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Также в этом поколении появилась версия в кузове универсал (M5 Touring), которая стала самым быстрым серийным универсалом в мире на тот момент.
Четвёртое поколение (E39, 1998–2003)
В 1998 году вышло четвёртое поколение M5. Главное изменение — замена шестицилиндрового двигателя на V8 объёмом 4,9 л и мощностью 400 л. с.. Из-за возросшего спроса на это поколение BMW отказались от ручной сборки и перешли на автоматизированное производство.
Пятое поколение (E60/E61, 2005–2010)
В 2005 году появилось пятое поколение M5. Модель поразила всех дизайном и пятилитровым бензиновым V10 мощностью 507 л. с.. Впервые стала доступна семиступенчатая роботизированная трансмиссия. Разгон до 100 км/ч занимал 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничивалась электроникой на отметке 250 км/ч. Также в этом поколении вернулась версия Touring.
Шестое поколение (F10, 2011–2017)
Шестое поколение представили в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Дизайнеры вернули более традиционные для M5 очертания. Модель оснащалась 4,4-литровым двигателем мощностью 560 л. с. и семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Разгон до 100 км/ч сократился до 4,4 секунды.
Седьмое поколение (F90, 2017–2024)
В 2017 году вышло седьмое поколение M5. Модель получила гибридную систему, сочетающую бензиновый двигатель и электромотор. Это позволило значительно увеличить мощность и эффективность.
Восьмое поколение (G90, с 2024 года)
Текущее поколение M5 (G90) дебютировало в 2024 году. Модель продолжает эволюцию, предлагая ещё более передовые технологии и дизайн.
Интересные факты
- В 2014 году BMW M5 отмечала 30-летний юбилей. В честь этого события была выпущена ограниченная серия «30 Jahre M5» мощностью 600 л. с..
- В 2016 году появилась специальная версия Pure Metal Silver Edition с уникальным серебристым цветом кузова и некоторыми дополнительными опциями.
Если вас интересует конкретное поколение или аспект истории M5, уточните запрос — расскажу подробнее!