Покупка Wildberries сервиса «Ситимобил» не создаст конкурентного давления, способного снизить цены на пассажирские перевозки, заявил NEWS.ru основатель коммуникационного агентства «Голдман Эдженси» Денис Голдман. По его оценке, в ближайшие год-два тарифы продолжат расти из-за структурных факторов, включая вступивший в силу закон о локализации такси.
Прямо скажем: подешеветь такси от этой сделки не должно — по крайней мере в ближайшие год-два. «Яндекс» контролирует свыше 96% заказов в московском такси, а по стране его доля близка к абсолютной. «Ситимобил» до покупки занимал меньше 1% рынка — и это уже после многолетнего угасания. Такие стартовые позиции не создают конкурентного давления, способного двигать цены вниз, — сказал Голдман.
По его словам, тарифы продолжат расти вне зависимости от того, кто выйдет на рынок следом. С 1 марта 2026 года действует закон о локализации: в реестр такси попадают только автомобили с достаточным уровнем локализации производства. Список открытый, его обещают расширять, однако 66% таксопарков все равно не планируют обновлять парк в этом году, отметил эксперт.
По данным Росстата, в январе 2026 года километр поездки в московском такси стоил уже 80,97 рубля (+30% к прошлому году), а сервис «Максим» прогнозирует дальнейший рост на 20–30% в 2026–2027 годах, отметил Голдман. Это структурные факторы, и никакой новый игрок их не отменит, заключил он.
Ранее сообщалось, что модели Haval F7, F7x, Jolion и Tenet T7 вошли в перечень автомобилей, подпадающих под критерии закона о локализации такси. В Минпромторге до этого уточняли, что список будет дополняться при выполнении автопроизводителями условий по локализации и СПИК.
Еще больше новостей в нашем MAX. Подписывайтесь!