Новость, от которой у меня, возникли смешанные чувства. Самым аварийным автомобилем в России по версии Национальной страховой информационной системы (НСИС) оказался... Haval Jolion. Да-да, тот самый популярный китайский кроссовер, который мы видим на каждой улице. Он лидирует в рейтинге по совокупности страховых случаев по моторным видам страхования. Как так получилось? Давайте разбираться, не торопясь с выводами.
Сразу хочу уточнить методологию. Анализ сделан на основе количества пострадавших в ДТП транспортных средств в соотношении к общему количеству договоров страхования по ним. То есть это не абсолютное число аварий, а частота страховых случаев. Другими словами, если на 100 застрахованных Jolion'ов происходит больше ДТП, чем на 100 других машин, он попадает в топ.
Топ-5 самых аварийных моделей по всем видам страхования
Рейтинг выглядит так:
- 1-е место - Haval Jolion
- 2-е - Volkswagen Polo
- 3-е - Lada Largus
- 4-е - Hyundai Solaris
- 5-е - Toyota RAV4
В рейтинге по ОСАГО лидируют
- Volkswagen Polo
- Hyundai Solaris
- Kia Rio
- Toyota Corolla
- Renault Logan.
А вот в сегменте КАСКО ситуация иная:
здесь на первом месте Geely Monjaro, за ним Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7, Chery Tiggo 4 Pro и Omoda C5.
Удивили вас эти данные? Сталкивались ли вы лично с авариями с участием Haval Jolion?
Почему Jolion - лидер и что это значит
Почему же Jolion оказался на первом месте? Тут может быть несколько причин. Во-первых, это очень популярная машина. Чем больше автомобилей на дорогах, тем выше вероятность, что какой-то из них попадёт в ДТП. Но методика НСИС учитывает частоту, а не абсолютное число, так что это не единственная причина.
Во-вторых, возможно, сказывается специфика аудитории. Jolion - это доступный кроссовер, который часто покупают либо новички, либо люди, пересаживающиеся с более старых машин. Статистика знает: определённые модели действительно чаще попадают в аварии из-за особенностей управляемости, обзорности или просто потому, что их владельцы ведут себя более рискованно. Например, в рейтинг по ОСАГО входят "народные" автомобили вроде Hyundai Solaris и Kia Rio, которые тоже часто попадают в ДТП.
В-третьих, не будем исключать и человеческий фактор. Возможно, владельцы Jolion'ов просто чаще нарушают ПДД. Хотя, если честно, я не думаю, что водители китайских кроссоверов чем-то отличаются от водителей корейских или японских седанов.
В-четвертых, меня наводит на определенные мысли, что я не видя фотографии догадываюсь какого цвета данные автомобили. И скорее всего они "желтые", или оклеены в цвета компаний, которые предлагают взять автомобили в аренду поминутно.
Как вы считаете, проблема в самих моделях или в тех, кто за рулём?
Положительный момент: безаварийных водителей становится больше
Но есть в этой истории и хорошая новость. Параллельно с публикацией рейтинга аварийности, НСИС сообщила, что с 1 апреля минимальное значение коэффициента бонус-малус (КБМ) будет у 18 миллионов водителей, то есть почти у половины всех автомобилистов в стране. Это значит, что число безаварийных водителей растёт, и они получат скидку на ОСАГО.
Кроме того, Банк России предложил изменить правила определения расходов на ремонт по ОСАГО с учётом рыночной ситуации. Ожидается, что в результате средняя выплата по ОСАГО вырастет на 9%. Ну теперь заживём! Это, с одной стороны, увеличит нагрузку на страховые компании, с другой - позволит водителям получать чуть более адекватные суммы на ремонт.
Как изменилась ваша страховая история за последний год? Стало ли ОСАГО дешевле или, наоборот, подорожало?
Статистика - вещь упрямая, но не всегда честная
Честно скажу, я с осторожностью отношусь к подобным рейтингам. Да, Jolion - лидер. Но давайте копнём глубже. Может быть, Jolion чаще всего оформляют по каско, в отличие от тех же "Ларгусов", которые многие даже не страхуют? Или, может быть, владельцы Jolion'ов просто активнее обращаются в страховые компании при любом царапине, в то время как водители старых иномарок предпочитают ремонтироваться сами? Статистика - это инструмент, который легко интерпретировать по-разному.
Однако я не могу игнорировать тот факт, что китайские автомобили всё чаще фигурируют в сводках ДТП. Возможно, дело в адаптации к нашим дорогам, а возможно - в поведении водителей. В любом случае, я бы советовал всем, кто покупает Jolion или любой другой автомобиль, быть предельно внимательными. Не надейтесь на "умную" электронику, смотрите по сторонам и соблюдайте дистанцию. И обязательно оформляйте нормальную страховку.
А вы верите в подобные рейтинги? Или считаете, что безопасность на дороге на 90% зависит от водителя, а не от марки машины?
Жду ваши аргументы в комментариях. Поехали!