Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Полит74

По улицам Челябинска запустили трамваи «Альтаир» для метротрама

Сегодня, 2 апреля, на улицы Челябинска вышли новые трехсекционные трамваи «Альтаир». Они вмещают 288 пассажиров и предназначены для будущего челябинского метротрама. Старт движению трамваев дал губернатор Алексей Текслер, сообщает пресс-служба главы региона. Важнейшее для города событие запечатлел в фоторепортаже корреспондент «Вечернего Челябинска» Дмитрий Куткин. «Трехсекционные трамваи, которые начали с сегодняшнего дня курсировать по городу, – это уже в некотором смысле первый шаг запуска проекта метротрамвая, потому что именно эти вагоны в том числе будут ходить под землей», - подчеркнул губернатор. Алексей Текслер подчеркнул, что это самый современный транспорт России, который может представить конкуренцию и на мировом рынке. Все трамваи выпущены Усть-Катавским вагоностроительным заводом – одним из старейших предприятий Челябинской области. Трамвай «Альтаир» отличается большой вместимостью — до 288 пассажиров, современными цифровыми системами управления и диагностики с использова

Сегодня, 2 апреля, на улицы Челябинска вышли новые трехсекционные трамваи «Альтаир». Они вмещают 288 пассажиров и предназначены для будущего челябинского метротрама.

Старт движению трамваев дал губернатор Алексей Текслер, сообщает пресс-служба главы региона. Важнейшее для города событие запечатлел в фоторепортаже корреспондент «Вечернего Челябинска» Дмитрий Куткин.

«Трехсекционные трамваи, которые начали с сегодняшнего дня курсировать по городу, – это уже в некотором смысле первый шаг запуска проекта метротрамвая, потому что именно эти вагоны в том числе будут ходить под землей», - подчеркнул губернатор.

Алексей Текслер подчеркнул, что это самый современный транспорт России, который может представить конкуренцию и на мировом рынке. Все трамваи выпущены Усть-Катавским вагоностроительным заводом – одним из старейших предприятий Челябинской области.

Трамвай «Альтаир» отличается большой вместимостью — до 288 пассажиров, современными цифровыми системами управления и диагностики с использованием искусственного интеллекта, а также повышенным комфортом как для водителей, так и для пассажиров.

Главная особенность этого трамвая — возможность эксплуатации как на наземных маршрутах, так и под землей, что делает его первооткрывателем в России для метротрамвайного использования. Вагон оборудован валидаторами, камерами безопасности, системой связи с экстренными службами и информационным табло с навигацией, включая маршруты к городским достопримечательностям.

Первые пять трехсекционных вагонов вышли на маршрут №3 – один из самых длинных и востребованных в Челябинске. Он связывает пять районов города: Металлургический, Курчатовский, Калининский, Центральный и Советский, и входит в тройку лидеров по пассажиропотоку, обеспечивая перевозку более 3,8 миллиона человек в год.