1425 подписчиков

Велосипед с АВИТО - 29 Mongoose tyax expert (2019)

2 апреля2 апр

164

3 мин

Всем привет! Скажу сразу, что в годе выпуска данной модели, могу ошибаться, так как не нашел ни одного подробного описания конкретно этой серии. А было бы интересно, что же за навесное оборудование установлено изначально? Поэтому будем описывать вел уже в том состоянии, в каком он был приобретен на «АВИТО». Для тех кто не в курсе, объясню – иногда оказываю услуги по подбору велосипеда на «авито». С клиентом оговаривается бюджет (возможная вилка цен), рост, размер колес и иные пожелания. Когда варианты найдены, клиент отбирает наиболее интересные лично ему модели, затем договариваемся и едем на осмотр. Моя задача после тщательного отбора – дать техническую оценку, остальное дело покупателя и продавца, включая вопросы торга. История повторилась, как и в предыдущем обзоре. Один из постоянных клиентов искал себе велик на АВИТО и обратился ко мне. Собственно, данный «Мангуст» я уже смотрел с предыдущими покупателями, и конечно обратил на него внимание. Он был уже модернизирован, предыдущи

История повторилась, как и в предыдущем обзоре. Один из постоянных клиентов искал себе велик на АВИТО и обратился ко мне. Собственно, данный «Мангуст» я уже смотрел с предыдущими покупателями, и конечно обратил на него внимание. Он был уже модернизирован, предыдущим владельцем, поэтому перечислю то, что досталось за цену в 45К.

А досталась нам рама в отличном состоянии, практически без коцок и царапин, нормально работающие гидравлические тормоза серии SHIMANO DEORE, практически новый задний переклюк SHIMANO DEORE RD-M4120, манетки той же серии, нерастянутая цепь KMC X10, система SHIMANO (hollowtech2) с двойной звездой и кассета 10 ск (11-34).

Вилка пружино-эластомерка от SUNTOUR XCM под сквозную ось 15/110, рулевая на промах Meroca, стоковые колеса на ободах WTB (без восьмерок), ротора SHIMANO RT-56, и покрышки SHWALBE smart sam в довольно приличном состоянии.

Под замену попал лишь подседельный штырь (стоял убитый напрочь дропер), и руль (старый был неприлично коротким), а также стоковые педали.

Довольно неплохой набор за свою сумму? Ну а что там внутри?

Задняя втулка показала минимальный износ подшипников и конусов. Передняя и вовсе на промах, я лишь сменил смазку. В рулевой были обслужены подшипники, также заменил смазку на каретке. Что же до вилки, то ничего страшного в ней обнаружено не было, поэтому почистил, сменил смазку и вперед.

Настраивать велосипед не было необходимости, разве что передний переклюк, и то лишь по причине замены оплетки и тросика на более длинную, так как изначально все было заточено под неприлично короткий руль. В финале как всегда чистка кассеты и цепи, а также рамы с нанесением полироли и чернителя шин на покрышки. Результат на фото. Правда сейчас в Ростове пошли пасмурные недели и солнца мало, но я думаю финальные фото, все равно получились неплохие.

На будущее, клиент планирует произвести апгрейд, и в принципе затраты будут не особо большими, с учетом того что много уже не нужно менять. Но я посоветовал пока откатать текущую трансмиссию, ведь диапазон двойника почти аналогичен системе на одной звезде, которую всегда можно поставить. Была бы она сильно изношенной, это другое дело. Ну и самое главное, клиент остался максимально доволен! А это именно тот результат поисков, к которому мы и стремились.

В который раз повторюсь. Шансы найти приличный велик на площадке «АВИТО» всегда имеются. Главное это взвешенный подход и терпение. Ну и конечно не поленитесь привлечь эксперта, это поможет найти лучший вариант и неплохо сократить расходы. Тем более что в настоящий момент, вторичный рынок — это хорошая альтернатива приобретения брендового велосипеда.

Всех с новым вело-сезоном, и добро пожаловать в мастерскую!

На этом у меня все!

Влад

Мастерская YASTREB CASTOM

Ростов-на-Дону

апрель 2026г.