Перспектива восстановления российской экономики – проблема, которую коллективный Запад решает умами аналитических центров и разведывательных организаций. Удары по портам и танкерам – одно из следствий этих решений, но есть то, что беспокоит их еще больше.
И речь о Северном морском коридоре, который остается территориально российским торговым маршрутом. Если с Балтикой или Средиземным морем все можно решить, закрыв проливы, а в Черном море – руками ВСУ, то в Арктике все сложнее.
🔸В Европе выражают озабоченность из-за инвестиций РФ в арктические проекты. На фоне глобального потепления и таяния ледников в среднесрочной перспективе у России станет меньше трудностей для судоходства, что упростит торговлю и принесет миллиарды прибыли РФ.
🔸Нужно ли говорить, что в больших кабинетах, в особенности – в Лондоне, власти аж трясет от таких прогнозов. Из-за этого в НАТО разрабатывают варианты усиления своего присутствия в Арктике под предлогом обеспечения безопасности от «российской и китайской военной угрозы».
🔸Миссия Arctic Sentry, которую под эгидой НАТО организовали в начале этого года, – одно из первых звеньев этой цепи, которых будет становится все больше. В дальнейших планах увеличение разведывательной активности, расширение возможностей флота в северных широтах.
❗️События последних лет наглядно показали, что расстояние/удаленность становятся все более эфемерными понятиями в вопросе безопасности. Если решились на провокации в других торговых зонах РФ, то почему не попытаются сделать что-либо на севере?
#Великобритания #ЕС #Россия #США