Автономный Cybercab от Tesla: сенсация или розыгрыш на грани реальности
Tesla Cybercab в версии от Unplugged Performance готовится к рекордному заезду на Пайкс-Пик без водителя. Почему эта новость вызвала бурю обсуждений среди автолюбителей и что скрывается за громкими заявлениями - разбираемся в деталях необычного проекта.
Фотография: 110km.ru
В автомобильном мире нечасто появляются новости, которые одновременно удивляют и заставляют задуматься. История с Tesla Cybercab, которая должна была стать первым полностью автономным автомобилем для легендарной гонки на Пайкс-Пик, стала именно таким событием. Компания Unplugged Performance, известная своими смелыми экспериментами с электрокарами, объявила о разработке уникального беспилотного автомобиля, способного не только передвигаться без водителя, но и обладающего превосходными характеристиками, достойными суперкаров.
По задумке авторов, Cybercab получил имя Голдмембер — отсылка к культовой комедии «Остин Пауэрс в Голдмембере». Машина, по их словам, оснащена тремя электромоторами суммарной мощностью 1020 лошадиных сил и моментом 1050 Нм, что позволяет разгоняться до ста километров в час менее чем за полторы секунды. Для максимального сцепления с дорогой на Cybercab установлены массивное антикрыло из карбона, двойные торцевые пластины, передний сплиттер, диффузор и канарды. Вся эта аэродинамика требует 4000 фунтов прижимной силы — цифры, сравнимой с профессиональными гоночными болидами.
Однако, как позже выяснилось, весь проект оказался тщательно продуманной первоапрельской шуткой. Unplugged Performance не впервые удивляет публику: три года назад они уже отправляли на Пайкс-Пик свой Dark Helmet на базе Model S Plaid с экстремальным аэродинамическим обвесом. В тот раз, по их словам, весь этот комплект перекочевал на Cybercab, который, к слову, существует только в виде рендеринга. Виртуальный роботакси получил не только эффектную розовую ливрею Casa Bonita и «бабочковые» двери, но и полностью отсутствующего водителя — расчёт на систему полного автономного вождения Full Self-Driving Hillclimb.
В технических характеристиках тоже не обошлось без фантазии. Заявленная масса машины составила 1905 килограммов, колёса — это 19-дюймовые кованые диски Unplugged Performance UP-03 Pikes Peak Spec с шинами Yokohama Advan A005, тормозная система — Stage 3 S-APEX с многопоршневыми суппортами и карбон-керамическими дисками. Подвеска, как и всё остальное, создана исключительно для виртуального наблюдения. На самом деле, несмотря на все заявления, ни один Cybercab не поднялся на вершину Пайкс-Пик.
Интересно, что подобные истории — не редкость в автомобильной отрасли. Производители и тюнеры регулярно устраивают розыгрыши, чтобы привлечь внимание к своим проектам или просто развлечь публику. Например, как показал недавний анализ, современные технологии и искусственный интеллект всё чаще используются для закрепления границ на дорогах, что также вызывает множество споров и обсуждений среди водителей. Подробнее о том, как новые системы меняют подход к безопасности и контролю на российских дорогах, можно узнать в соответствующем материале о самых «штрафных» участках Москвы и роли нейросетей в борьбе с нарушителями .
#Tesla
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.