Компания Bugatti официально раскрыла подробности об одном из самых амбициозных проектов своего подразделения по персонализации Sur Mesure. Родстер Bugatti Mistral в исполнении La Perle Rare (в переводе с французского — «Редкая жемчужина») был создан по заказу давнего клиента марки и коллекционера, который хотел увековечить наследие легендарного двигателя W16 в максимально изысканной форме.
Основные особенности экстерьера новинки:
Внешний облик Bugatti Mistral La Perle Rare вдохновлен классической моделью Bugatti Type 41 Royale 1930-х годов. Кузов автомобиля окрашен в уникальный оттенок черного карбона с глянцевым покрытием, который контрастирует с элементами, выполненными из полированного алюминия. Передняя часть родстера получила сложную оптику с четырьмя светодиодными полосами, а задняя — эффектный X-образный фонарь, ставший визитной карточкой модели.
Под капотом этого гиперкара трудится монументальный 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами. В данной итерации он выдает феноменальные 1600 л.с., что позволяет Bugatti Mistral претендовать на звание самого быстрого серийного родстера в мире.
Динамические характеристики силовой установки:
Интерьер Bugatti Mistral La Perle Rare является настоящим триумфом ручной работы. Салон отделан нежнейшей кожей в цвете Gaucho, которая дополняется вставками из плетеной кожи на дверных панелях. Рукоятка переключения передач выполнена из цельного куска хрусталя, внутри которого заключена фигурка «танцующего слона» — оммаж знаменитой скульптуре Рембрандта Бугатти, украшавшей радиаторные решетки исторических моделей.
Bugatti Mistral станет последним дорожным автомобилем марки, использующим легендарный двигатель W16. Весь тираж модели, состоящий из 99 экземпляров, был распродан еще до официальной премьеры, несмотря на базовую стоимость в 5 миллионов евро. Версия La Perle Rare является единственной в своем роде и подчеркивает стремление компании к абсолютному эксклюзиву.
Для Bugatti выпуск Mistral знаменует окончание целой главы в истории гиперкаростроения. В дальнейшем марка перейдет на гибридные силовые установки нового поколения, разработанные совместно с Rimac, однако наследие W16 навсегда останется в таких уникальных проектах, как «Редкая жемчужина».
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное