Land Rover Defender после возрождения стал настоящим хитом продаж, а версия County 2024 года подчёркивает классический, практичный и «рабочий» характер легендарного внедорожника.
Наше мнение
Новый Land Rover Defender оказался одним из самых удачных автомобилей последнего времени. Он сохранил душу и характер оригинального Defender, но стал гораздо комфортнее, технологичнее и универсальнее. Версия County особенно хороша — она отдаёт дань уважения классическим моделям, подчёркивая утилитарный стиль, при этом предлагая современный уровень комфорта и оснащения.
Defender County отлично справляется с любыми задачами: уверенно покоряет серьёзное бездорожье, комфортно чувствует себя в городе и подходит для дальних семейных поездок. Это один из самых универсальных премиальных внедорожников на рынке.
О модели
Defender четвёртого поколения появился в 2019 году и сразу стал бестселлером. В 2024 году Land Rover провёл обновление модели: улучшил материалы отделки, обновил мультимедийную систему, расширил стандартное оснащение и доработал силовые агрегаты.
Версия County — это специальное исполнение, которое подчёркивает классический внедорожный облик. Она доступна в кузовах 90, 110 и 130 и отличается особыми элементами дизайна, упрощёнными бамперами, классическими колёсными дисками и специальными шильдиками.
Рекомендуемая цена: от 6 200 000 ₽ за базовые версии 90 и 110 и до 11 000 000 ₽ за оснащённые County и топовые модификации.
Двигатели и трансмиссия
Land Rover предлагает широкую линейку силовых агрегатов для Defender County:
· 3,0-литровые рядные шестицилиндровые дизели D250 и D350 (мягкие гибриды)
· Бензиновый 3,0-литровый шестицилиндровый P400
· Подключаемый гибрид P400e
· Мощный 4,4-литровый бензиновый V8 (в топ-версиях)
Все двигатели работают вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом с понижающей передачей. Самый популярный вариант — дизель D300, который предлагает хороший баланс мощности и экономичности.
Впечатления от вождения
На бездорожье Defender County по-прежнему остаётся одним из лучших в классе. Система Terrain Response 2, пневматическая подвеска (в зависимости от комплектации), огромные углы въезда и съезда, клиренс до 29 см и возможность преодолевать брод глубиной до 90 см позволяют ему уверенно справляться с серьёзным бездорожьем.
На асфальте автомобиль стал заметно комфортнее благодаря доработанной подвеске. Он уверенно держит дорогу, хотя в быстрых поворотах ощущается крен кузова из-за высокого центра тяжести. Рулевое управление точное, но не слишком острое — ровно то, что нужно для большого внедорожника.
Динамика, разгон и максимальная скорость
Defender County предлагается с несколькими силовыми агрегатами, и каждый из них даёт автомобилю свой характер.
Самая популярная версия — D300 (3,0-литровый дизель мощностью 300 л.с. и 650 Нм крутящего момента). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 6,8 секунды, максимальная скорость — 209 км/ч. Это оптимальный вариант по сочетанию динамики, экономичности и внедорожных возможностей.
Более мощный P400 (бензиновый 3,0-литровый мотор на 400 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 6,1 секунды. Подключаемый гибрид P400e сочетает бензиновый двигатель и электромотор, выдавая суммарно 404 л.с., и способен проезжать до 50 км на чистой электротяге. Топовая версия с 4,4-литровым V8 выдаёт более 500 л.с. и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
Все версии оснащаются постоянным полным приводом и 8-ступенчатым «автоматом».
Городская езда, обзорность и парковка
В городе Defender County ощущается большим и высоким автомобилем, но высокая посадка даёт отличный обзор дороги . Манёвренность лучше, чем можно ожидать от такого крупного внедорожника, особенно в версиях 90 и 110.
Парковка требует аккуратности, однако в помощь водителю идут камеры кругового обзора 360°, парковочные датчики и уникальная система ClearSight Ground View («прозрачный капот»), которая показывает пространство под передней частью автомобиля на экране. Это очень полезная функция при езде по бездорожью и в тесных местах.
Управление на загородных дорогах
На загородных дорогах Defender County ведёт себя уверенно и стабильно. Пневматическая подвеска (стандарт на большинстве комплектаций) отлично справляется с неровностями, сохраняя комфорт и контроль над кузовом. Рулевое управление достаточно точное для большого внедорожника, хотя в быстрых поворотах ощущаются крены.
Система Terrain Response 2 позволяет одним поворотом шайбы адаптировать автомобиль под разные типы покрытия — от грязи и песка до снега и камней. На скользкой дороге полный привод и продвинутые электронные помощники обеспечивают отличную устойчивость.
Комфорт на автомагистрали и в дальних поездках
На автомагистрали Defender County демонстрирует отличные качества гран-туризмо. Подвеска хорошо гасит неровности, шумоизоляция находится на высоком уровне, а сиденья удобны для долгих поездок. Даже полностью загруженный автомобиль сохраняет стабильность на высокой скорости.
Расход топлива и эксплуатационные расходы
Land Rover Defender County нельзя назвать экономичным автомобилем, но для большого внедорожника его показатели вполне приемлемые.
· Дизель D300 в смешанном цикле показывает около 8,0–9,0 л/100 км
· Бензиновый P400 расходует 10,5–12,5 л/100 км
· Подключаемый гибрид P400e при регулярной зарядке может укладываться в 7,0–8,0 л/100 км
Интерьер, дизайн и технологии
Салон Defender County выполнен в современном, но брутальном стиле. Большой 11,4-дюймовый центральный экран Pivi Pro работает быстро и имеет понятный интерфейс. Качество материалов заметно выросло — жёсткие пластики сочетаются с кожей, тканевыми вставками и металлическими элементами.
Интерьер практичный: множество ниш для хранения, удобные крепления и продуманная эргономика. Задние пассажиры в версии 110 получают достаточно места для ног и над головой. Третий ряд в длиннобазных версиях подходит в основном для детей или коротких поездок.
Дизайн
Defender County выглядит брутально, аутентично и мгновенно узнаваемо. Плоские панели кузова, вертикальные линии, видимые дверные петли, запасное колесо на задней двери и минималистичный стиль создают мощный визуальный образ. Обновления 2024 года добавили новые цвета кузова и варианты колёс. County особенно удачно смотрится в сдержанных оттенках с классическими дисками.
Интерьер
Внутри Defender County сочетает современные технологии с грубоватым внедорожным характером. Качество материалов и сборки заметно улучшилось по сравнению с первыми годами выпуска. Жёсткие практичные поверхности отлично подходят для настоящего off-road, в то же время в более дорогих комплектациях появляются премиальная кожа, тканевые вставки и мягкие материалы.
Центральное место занимает большой 11,4-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы Pivi Pro. Приборная панель полностью цифровая, управление климат-контролем удобное и интуитивно понятное. Посадка высокая и командная, обзорность отличная во всех направлениях. Салон может быть пяти-, шести- или семиместным в зависимости от версии и выбранной конфигурации.
Объем багажника и практичность
Defender — один из самых практичных внедорожников в своём классе. Объём багажника впечатляет:
· В версии 90 — от 297 до 1700 литров
· В версии 110 — от 646 до 2277 литров
Сиденья складываются почти вровень с полом, есть множество точек крепления груза и внедорожных аксессуаров. Автомобиль легко превращается из семейного транспорта в грузовой или экспедиционный.
Надёжность и безопасность
Land Rover заметно улучшил качество сборки и надёжность в последние годы. Defender оснащается полным набором современных систем активной безопасности: автоматическое торможение, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система мониторинга усталости водителя и многое другое.
В краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальные пять звёзд.
Вердикт Land Rover Defender County 2024 — это современный, технологичный и крайне харизматичный внедорожник, который с уважением относится к своему легендарному прошлому. Если вам нужен настоящий премиальный off-roader с характером, комфортом и отличной практичностью — Defender County станет одним из лучших вариантов в своём классе.