За год в схему его работы внесены все необходимые корректировки
Фото: freepik,com
К 1 мая в Ростове будет восстановлена работа всех 18 комплексов фотофиксации выполнения правил грузового каркаса. В настоящее время из работают только 6 из них. Об этом сообщил в своем канале МАХ глава Ростова Александр Скрябин.
Он напомнил, что грузовой каркас Ростова-на-Дону был разработан, чтобы упорядочить движение большегрузов в городе. Это карта дорог, по которым могут передвигаться грузовые машины по определенным часам и по определенным правилам. Соблюдение правил грузового каркаса контролируется комплексами фотофиксации, которые выявляют нарушителей. Однако в минувшем году из-за несовершенства механизма отсеивания «льготных категорий», в первую очередь спецтранспорта, которые должны передвигаться по городу без ограничений, было решено часть фотокамер временно отключить, а саму систему доработать.
На сегодняшний день работа по совершенствованию грузового каркаса вышла на финишную прямую. Для возобновления работы всех 18 комплексов фотофиксации в центральной части города, внесены изменения в схему движения. В частности, были смягчены ограничения на въезд в центр: с некоторых направлений допускается движение транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, но не больше 26 т.
По словам главы города, с момента введения в 2025 году грузовой каркас доказал свою полезность и эффективность. Согласно данным Департамента автодорог, по сравнению 2024 годом число аварий с участием грузовых автомобилей в Ростове сократилось почти на 35%, в том числе в часы пик. Заметно снизилось и количество пострадавших.
Александр Скрябин отметил, что помимо комплексов фотофиксации надзор за введенными ограничениями по грузовому каркасу ведут инспекторы ГАИ.