Портинг и расточка окон цилиндра мотоцикла МИНСК

🔧 Портинг цилиндра Минск (конкретные размеры)

📏 1. Выпускное окно (самое важное)

🔺 Поднятие (по высоте):

• Сток: примерно 26–27 мм от ВМТ
• Можно поднять:
• 👉 +1.5 – 2.0 мм максимум

⚠️ НЕ больше 2 мм, иначе:

• потеря тяги снизу
• перегрев
• плохой запуск

👉 Идеально:

• для города: +1.2 мм
• для «спорта»: +1.8 мм

🔻 Расширение (по ширине):

• Максимум: 60–65% от диаметра цилиндра

Пример:

• если диаметр 52 мм →
• 👉 максимум ~31–33 мм ширина окна

⚠️ Важно:

• оставь «мостики» по бокам (минимум 3–4 мм)
• не доходи до колец!

🔄 2. Продувочные окна (transfer ports)

Что делать:

• НЕ поднимать сильно! 👉 максимум +0.5 – 1 мм

Основное:

• расширить аккуратно
• выровнять каналы
• направить поток вверх (в камеру)

👉 Цель:

• улучшить продувку, а не «дырки сделать больше»

🔻 3. Впускное окно

Можно:

• немного расширить
• чуть увеличить по времени открытия

👉 Рекомендуется:

• расширение на 1–2 мм по бокам
• НЕ трогать вверх сильно

⚠️ Иначе:

• потеря компрессии
• плохая работа на низах

⚠️ Очень важные правила

❗ 1. Скругление

• ВСЕ края окон обязательно скруглить 👉 иначе кольца умрут быстро

❗ 2. Полировка

• выпуск → можно полировать
• продувка → не зеркало, слегка шероховатая

❗ 3. Симметрия

• левый и правый канал одинаковые 👉 иначе мотор будет работать криво

📊 Итоговая схема (идеальный баланс)

• Выпуск:
• +1.5 мм вверх
• ширина 60–62%
• Продувка:
• +0.5 мм
• расширить + выровнять
• Впуск:
• +1–2 мм в ширину

🔥 Что ты получишь

• выше обороты
• лучше продувка
• +20–40% мощности (с резонатором)