Приветствую вас, друзья. Renault Duster давно заработал репутацию простого и практичного кроссовера. В России его знают именно таким: высокий дорожный просвет, полный привод, неприхотливая техника и способность ездить там, где многие легковые машины уже сдаются. Поэтому неудивительно, что большинство автомобилистов воспринимают Duster исключительно как обычный семейный кроссовер.
Но если посмотреть на историю модели в других странах, можно обнаружить совершенно неожиданные версии. Некоторые из них настолько необычны, что по фотографиям сначала кажется, будто это работа гаражных умельцев. На самом деле все эти машины выпускались или до сих пор выпускаются официально.
Сегодня я покажу вам пять самых необычных вариантов Duster, в существование которых действительно сложно поверить. Поехали!
Кстати, рекомендую посмотреть:
Первым в этом списке стоит Renault Duster Oroch. Если не знать историю модели, то сложно представить, что из компактного кроссовера можно сделать полноценный пикап с четырёхдверной кабиной. Однако именно такую машину Renault разработала для стран Южной Америки.
Производство стартовало в Бразилии ещё в 2015 году. Для создания пикапа инженерам серьёзно переработали исходную конструкцию. Колёсную базу увеличили на 156 миллиметров, а общая длина выросла примерно до 4,7 метра. Фактически автомобиль стал почти на полметра длиннее обычного Duster.
Грузовая платформа получила длину 1350 миллиметров и ширину 1175 миллиметров. Грузоподъёмность достигает 680 килограммов. Интересно, что в обновлённой версии модель даже лишилась приставки Duster в названии и стала называться просто Renault Oroch.
После рестайлинга 2022 года пикап получил новый интерьер, выполненный в стиле второго поколения Duster. Появились современные элементы управления, новая мультимедийная система и более богатое оснащение. Под капотом предлагается атмосферный двигатель 1,6 литра мощностью 120 лошадиных сил и турбомотор 1,3 литра на 170 сил. Для модели впервые стал доступен вариатор.
Renault Oroch в Бразилии продаётся до сих пор и его стоимость стартует с отметки в 126 690 бразильских реалов (от 1 845 000 рублей).
Если предыдущий автомобиль создавался специально для Южной Америки, то следующая версия появилась в Европе. Речь идёт о Dacia Duster Pick-up первого поколения. На фоне бразильского Oroch этот автомобиль выглядит ещё необычнее.
Перед нами уже не четырёхдверный семейный пикап, а настоящий рабочий инструмент. Машина получила двухместную кабину и крупную грузовую площадку. Такие автомобили активно используются различными коммунальными и муниципальными службами.
Производством занималась румынская компания Romturingia. Интересно, что клиренс у такого автомобиля был даже немного больше, чем у обычного кроссовера, и достигал 224 миллиметров. Размер грузового отсека составлял 1650 на 1350 миллиметров, а грузоподъёмность достигала 500 килограммов. Все автомобили оснащались дизельным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 115 лошадиных сил, механической коробкой передач и полным приводом.
Стоил такой Duster Pick-up в Европе от 22 550 евро (от 1 929 000 рублей)
Но на этом история пикапов не закончилась. Буквально в прошлом году появилось новое поколение Dacia Duster Pick-Up. И вот здесь разработчики пошли другим путём.
Автомобиль сохранил двойную кабину, поэтому грузовая платформа получилась очень компактной. По сути её размеры составляют примерно метр на метр. На первый взгляд решение кажется странным, но такой формат оказался востребованным для небольших коммерческих задач.
Во время переделки инженеры полностью переработали заднюю часть кузова. Крышу срезали сразу за задними стойками, а за кабиной разместили грузовой отсек с металлическими направляющими и креплениями для перевозки грузов.
Грузоподъёмность этой версии составляет 430 килограммов. Покупателям предложили две силовые установки. Первая представляет собой мягкий гибрид с бензиновым мотором 1,2 литра мощностью 130 лошадиных сил и полным приводом. Вторая является полноценной гибридной системой на базе двигателя 1,6 литра общей мощностью 140 лошадиных сил и передним приводом.
Цена такого необычного пикапа начинается от 25 983 евро (от 2 223 000 рублей).
Следующая версия выглядит менее эффектно, но по своей сути она ещё необычнее. В Австрии существует Dacia Duster Fiskal. Фактически это развозной фургон, созданный на базе обычного кроссовера.
Идея возникла из-за потребности рынка в компактном полноприводном коммерческом автомобиле. Для превращения кроссовера в фургон задний ряд сидений полностью убрали. За передними креслами установили металлическую перегородку с защитной сеткой.
Вместо пассажирской части появился грузовой отсек длиной 1640 миллиметров с ровным полом и специальными креплениями для фиксации груза. Задние окна заменили глухими вставками, хотя многие элементы интерьера сохранились без изменений.
Особенность версии Fiskal заключается в том, что её можно заказать практически с любым двигателем из линейки Duster. При этом автомобиль остаётся полноценным полноприводным кроссовером, только приспособленным для коммерческой эксплуатации.
Стоимость переделки составляла 1730 евро сверх цены базового автомобиля. С учётом того, что минимальная цена полноприводного Duster в Австрии начиналась с 17 990 евро, фургон обходился минимум в 19 720 евро (от 1 687 000 рублей)
Ну и самая неожиданная версия в нашей подборке - это снегоуборочный Dacia Duster. Многие наверняка даже не подозревали о существовании такого автомобиля, а он довольно популярен в Германии.
Эта машина создавалась специально для работы коммунальных служб. Спереди устанавливался полноценный снегоотвал для уборки дорог, а сзади размещался специальный бункер для распределения песка или соли. Управление всем оборудованием осуществлялось прямо из салона.
В основе такого автомобиля лежал обычный полноприводный Duster, однако благодаря дополнительному оборудованию он превращался в компактную коммунальную технику. Особенно востребованы подобные машины в небольших населённых пунктах и на узких улицах, где крупной спецтехнике работать неудобно.
Стоимость такого снегоуборочного Duster в Европе начиналась от 26 690 евро (от 2 283 000 рублей).
Итоги
История Renault Duster показывает, насколько универсальной оказалась эта платформа. Пока в России мы привыкли видеть исключительно классический кроссовер, в других странах на его базе успели создать семейные и рабочие пикапы, коммерческий фургон и даже полноценную коммунальную машину для уборки снега.
И самое удивительное заключается в том, что все эти версии выпускались вполне официально, а не были экспериментальными проектами для выставок. Поэтому если кто-то скажет, что видел Duster-снегоуборщик или Duster-пикап с грузовой платформой, не спешите спорить. Скорее всего, такой автомобиль действительно существует.
Как вам такие автомобили на базе Renault Duster - имеют право на существование или нет? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!