Для этой цели состав флота компании пополнят два танкера-газовоза ледового класса ARC7.
Именно эта группировка флота начнет круглогодичное плавание на всем протяжении Северного морского пути. Об этом заявил заявил гендиректор "Совкомфлота" Игорь Тонковидов в рамках Международного транспортно-логистического форума, передает ТАСС.
По его словам, круглогодичная зимняя навигация будет проведена первый раз в истории.
"Это произойдет первый раз за всю историю человечества, потому что пилотные рейсы мы совершали и ранее, но вот навигацию 2026−2027гг, зимняя навигация, планируется организовать круглогодично", — рассказал он.
Строительство СПГ-газовозов ведет судостроительный комплекс "Звезда". Эти суда могут работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров. Каждый газовоз вмещает более 172 тыс. кубометров СПГ и оборудован тремя винто-рулевыми колонками. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, дедвейт — 81 тыс. тонн. Мощность силовой установки составляет 60 МВт.
Напомним, головной СПГ-танкер "Алексей Косыгин" проекта SN2366 в конце минувшего года был передан заказчику на ССК "Звезда".
"Алексей Косыгин" был построен и спущен на воду с помощью сухого дока — уникального гидротехнического сооружения, одного из крупнейших в мире. Специалисты ССК "Звезда" впервые на Дальнем Востоке провели газовые испытания судна. Судно названо в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина.