39 подписчиков

❗️ Курьеры на электровелосипедах — это пробел в законодательстве, который нужно срочно закрывать

2 апреля2 апр

~1 мин

Сегодня ситуация выглядит так: техника уже стала частью городской среды, а правил для неё по сути нет. В итоге: — страдают пешеходы; — сами курьеры рискуют жизнью; — на дорогах возникает хаос. ➡️ Предлагаю простые и понятные решения. 1️⃣ Первое — регистрация. Электровелосипеды и электросамокаты должны быть в государственном реестре и иметь номер — пусть по упрощённой процедуре, но обязательно. 2️⃣ Второе — правила. Все, кто управляет таким транспортом, должны подчиняться ПДД. Иначе это будет бардак. У нас уже был такой опыт — со скутерами и мопедами. Тогда тоже не было регулирования, ездили без прав и контроля. Как только ввели категорию М и правила — всё быстро вошло в норму. То же самое нужно сделать сейчас. Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲

❗️ Курьеры на электровелосипедах — это пробел в законодательстве, который нужно срочно закрывать.

Сегодня ситуация выглядит так: техника уже стала частью городской среды, а правил для неё по сути нет.

В итоге:

— страдают пешеходы;

— сами курьеры рискуют жизнью;

— на дорогах возникает хаос.

➡️ Предлагаю простые и понятные решения.

1️⃣ Первое — регистрация.

Электровелосипеды и электросамокаты должны быть в государственном реестре и иметь номер — пусть по упрощённой процедуре, но обязательно.

2️⃣ Второе — правила.

Все, кто управляет таким транспортом, должны подчиняться ПДД.

Иначе это будет бардак.

У нас уже был такой опыт — со скутерами и мопедами. Тогда тоже не было регулирования, ездили без прав и контроля. Как только ввели категорию М и правила — всё быстро вошло в норму.

То же самое нужно сделать сейчас.

Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲