Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СЗФОшная

Петербург – Индия: контейнерные перевозки выросли на 60 %, время в пути сократилось вдвое

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 апреля, ФедералПресс. За последние пять лет грузопоток между портами Петербурга и Индией увеличился на 40 %. Об этом на Международном транспортно-логистическом форуме сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев. По его словам, в прошлом году по международному транспортному коридору «Север – Юг» было перевезено 21,5 млн тонн грузов. Данный маршрут оказался существенно эффективнее традиционного пути через Суэцкий канал – он сокращает расстояние между российскими балтийскими портами и странами Южной Азии примерно вдвое, пишет «МК в Питере». Сократились и сроки доставки: теперь груз идет 15–20 дней вместо 35–45 дней через Суэц. Помимо этого, активно набирают обороты железнодорожные перевозки в направлении Ирана, а также в страны Африки и Ближнего Востока. За год объем контейнерных перевозок на этом направлении вырос на 60 %, а время в пути уменьшилось с 33 до 16 дней. В правительстве заявили о планах дальнейшего развития всех трех веток транспортного коридора, а также о зап
Теперь груз идет 15–20 дней вместо 35–45 дней через Суэц.  Фото: Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов
Теперь груз идет 15–20 дней вместо 35–45 дней через Суэц. Фото: Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 апреля, ФедералПресс. За последние пять лет грузопоток между портами Петербурга и Индией увеличился на 40 %. Об этом на Международном транспортно-логистическом форуме сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев.

По его словам, в прошлом году по международному транспортному коридору «Север – Юг» было перевезено 21,5 млн тонн грузов. Данный маршрут оказался существенно эффективнее традиционного пути через Суэцкий канал – он сокращает расстояние между российскими балтийскими портами и странами Южной Азии примерно вдвое, пишет «МК в Питере».

Сократились и сроки доставки: теперь груз идет 15–20 дней вместо 35–45 дней через Суэц. Помимо этого, активно набирают обороты железнодорожные перевозки в направлении Ирана, а также в страны Африки и Ближнего Востока. За год объем контейнерных перевозок на этом направлении вырос на 60 %, а время в пути уменьшилось с 33 до 16 дней.

В правительстве заявили о планах дальнейшего развития всех трех веток транспортного коридора, а также о запуске регулярных контейнерных перевозок, в том числе из портов Балтийского моря.

Ранее «ФедералПресс» писал, как запрет на экспорт бензина за рубеж отразится на его стоимости в России.

Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов