Всем привет, друзья. Если вы хоть раз задумывались о покупке Lada Largus, но при этом хотелось чего-то более современного и комфортного, то есть интересный вариант.
В Россию уже привозили и снова продают один немецкий компактвэн, который в народе давно прозвали «немецким Ларгусом». Речь идёт про Volkswagen Caddy в версии Maxi.
Модель не новая по своей сути, но для нашего рынка она всегда выглядела как что-то более дорогой и продвинутый аналог привычного универсала.
Советую ознакомиться:
История тут простая. Пятое поколение Volkswagen Caddy показали ещё в 2020 году, а до России официально он добрался только летом 2021 года. Причём машины к нам везли не откуда-нибудь, а с завода в Польше, из города Познань. Для многих это был очень важный момент, потому что сборка европейская, а не локальная. Сейчас же машины попадают к нам по схеме параллельного импорта.
Если говорить простым языком, Caddy Maxi - это такой семейный трудяга, только на немецкий лад. Он длиннее обычного Caddy и именно за счёт этого выигрывает по вместительности. Длина 4954 мм, ширина 1855 мм, высота 1800 мм, а колёсная база 2970 мм. Но вот дорожный просвет для России конечно маловат - всего 160 мм. За счёт этого внутри реально много места, и это чувствуется сразу, как только садишься.
Самое интересное в этой машине - это салон. Есть варианты на пять и семь мест, но весь смысл именно в семиместной версии. По сути, это полноценный семейный автомобиль, где можно посадить всех и ещё останется место под вещи.
С трансформацией салона тоже всё нормально. Можно складывать сиденья и играться с пространством под свои задачи. И вот тут начинается самое интересное.
Багажник - это отдельная тема. При разложенных всех трёх рядах у вас остаётся 446 литров. Уже неплохо, если честно. Но стоит убрать третий ряд, и объём вырастает до 1720 литров. Вот тут уже начинается настоящий «Ларгус-режим», когда можно грузить всё подряд.
А если сложить ещё и второй ряд, то получается вообще космос - 3105 литров. Это уже уровень небольшого фургона. Можно и переезд устроить, и стройматериалы перевезти, и на дачу загрузиться под завязку.
При этом важно понимать, что Caddy пятого поколения переехал на платформу MQB. Для обычного водителя это означает не сухую техническую информацию, а вполне ощутимые вещи. Машина стала современнее по электронике и приятнее по езде.
Подвеска спереди осталась привычной - MacPherson, а вот сзади сделали пружинную полунезависимую вместо рессор. За счёт этого автомобиль стал заметно комфортнее, особенно для пассажиров.
Если раньше такие машины ассоциировались с чем-то жёстким и грузовым, то здесь уже совсем другой уровень ощущений.
По технике, правда, всё максимально просто. В Россию Caddy Maxi везут в единственном исполнении. Это бензиновый четырёхцилиндровый мотор объёмом 1,5 литров на 114 лошадиных сил мощности и 220 Ньютон-метров крутящего момента. Без турбин, без сложных решений. Работает он в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Такая связка понятная и проверенная. Расход топлива тоже вполне обычный: около 6,8 литра в городе и примерно 5,4 литра по трассе бензина АИ-95.
Зато по оснащению этот «немецкий Ларгус» уходит далеко вперёд. Уже в базовой версии есть двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, подогревы, парктроник, датчики света и даже система контроля усталости водителя. Плюс шесть подушек безопасности и мультимедиа с поддержкой Android Auto и CarPlay. В более дорогих версиях появляются электронная приборка, системы помощи водителю, контроль полосы, слепых зон, автоматическая парковка и даже панорамная крыша. То есть по ощущениям это уже не просто утилитарная машина, а вполне современный семейный автомобиль.
Теперь самое главное - цена, потому что именно она всё расставляет по местам. Дешёвым этот автомобиль никогда не был. И ждать какого-то подарка в 2026 году в России конечно же не стоит.
Стоимость нового длиннобазного Volkswagen Caddy Maxi, который уже ввезён в нашу страну, начинается от 5 000 000 рублей. В более оснащённых версиях цена доходит до 5 800 000 рублей.
И вот тут становится понятно, почему его называют «Ларгусом для богатых». По практичности он реально очень близок к Lada Largus, но по комфорту, технологиям и ощущениям - это уже совсем другой уровень. Вопрос только в том, готовы ли вы платить за это разницу.
А вы пересели бы с Lada Largus на Volkswagen Caddy Maxi?👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!