Это морской автономный контейнеровоз для грузоперевозок на коротких маршрутах и высокоавтоматизированный полуавтономный паром с возможностью дистанционного управления.
В рамках сессии "Автономное судоходство" на Международном транспортно-логистическом форуме разработчик ИТ-решений Sitronics KT и судостроительная Группа "Эмпериум" (обе входят в АФК "Система") представили два совместных проекта, который в настоящее время находятся в стадии проработки.
Автономный контейнеровоз сможет перевозить четыре 20-футовых или два 40-футовых контейнера. Максимальная автоматизация (SAS) позволит выполнять рейсы без постоянного присутствия капитана на мостике. Как отметил генеральный директор Sitronics KT Евгений Шишенин, концепция также включает в себя создание системы автоматической швартовки в виде специализированного причала для решения задачи "последней мили".
Полуавтономный паром предполагает присутствие экипажа, но управление и навигация во многом автоматизированы и могут контролироваться дистанционно с берегового центра. Генеральный директор Группы "Эмпериум" Андрей Бубнов подчеркнул, что наличие двух аппарелей обеспечивает сквозную погрузку-выгрузку, что ускоряет оборот судна. Класс парома допускает эксплуатацию при волнении и во льду толщиной до 20 см. Проект прорабатывается в рамках коммерческого заказа для одного из регионов России, сообщает Sitronics.