1 апреля предприятие Zhengzhou Nissan сообщило об отправке за границу первой партии пикапов Fengtan Frontier Pro 2026. По сути, это стало точкой отсчета для международной стратегии компании и одновременно демонстрацией того, что китайско-японское СП намерено действовать открыто и уверенно. В основу курса заложены три направления: ставка на внедорожный сегмент, развитие машин с новыми источниками энергии и последовательная интернационализация.
Читать на сайте: Zhengzhou Nissan впервые уже отправил за рубеж пикапы Fengtan Frontier Pro — куда?
Член глобального исполнительного комитета Nissan, председатель региона Китай и президент Dongfeng Motor Co., Ltd. Ма Чжисинь пояснил, на чем будет держаться экспансия. Компания собирается опираться на глобальные стандарты контроля качества и на сервисную сеть Nissan, при этом использовать преимущества китайской промышленной цепочки. Отдельно он напомнил о 33-летнем мировом опыте Zhengzhou Nissan в выпуске пикапов. По словам Ма, именно «китайская скорость» должна помочь быстрее выводить более качественные продукты и услуги, чтобы закрывать разные, порой весьма специфические запросы клиентов в разных странах.
Исполнительный замгендиректора Zhengzhou Nissan Мао Лимин на мероприятии подчеркнул, что активный выход на внешние рынки для компании уже не опция, а неизбежный шаг для рывка. Объединив сильные стороны китайских и японских акционеров, производственные стандарты Nissan и собственные компетенции НИОКР, предприятие сформировало целостную международную систему. Fengtan, как первая модель под брендом Nissan, которая уходит на экспорт, названа «кристаллизацией» этой работы. При этом речь, как оказалось, не только о продаже автомобилей: за рубежом обещают выстроить полноценную послепродажную поддержку, наладить стабильные поставки сертифицированных запчастей Nissan и заранее подготовить сервисную инфраструктуру, чтобы массовый экспорт не ударил по опыту клиентов.
Frontier Pro, пользуясь глобальной дилерской сетью Nissan, уже получил выверенную схему выхода на рынки. Платформенная и модульная архитектура сокращает сроки зарубежной сертификации и ускоряет старт продаж. В итоге Zhengzhou Nissan параллельно разворачивает продукт, бренд и сервис, переходя от простого экспорта к глобальной операционной модели по всей цепочке.
Популярные статьи:
AAA: теперь 6 из 10 водителей жалуются на фары — и дело не только в LED
Разработчик объяснил, как создать канал в MAX и почему это стоит делать уже сейчас
OnePlus Ace 6 Ultra Edition уже засветился: что даст батарея 8500 мА·ч
Глава Toyota Сато на встрече с 700 поставщиками впервые сказал то, что не говорят
Источники: 2-нм мощности TSMC заняты до 2028 — кто встал первым
