Развиваются пять международных транспортных коридоров.
В Петербурге начался международный форум, который может изменить привычные маршруты мировой торговли. Конфликт на Ближнем Востоке озадачил логистов по всему миру, не зря сегодня в северную столицу приехали даже азиатские трейдеры и арабские шейхи. Им нужны альтернативные пути транспортировки нефти и газа. Что может предложить Россия, знает корреспондент «Известий» Даниил Ланков.
Пять тысяч участников из 80 стран. Среди них ключевые партнеры. Владимир Путин в видеопослании обозначил главные темы, которые предстоит обсудить в эти три дня.
«События в Иране уже оказывают прямое влияние на энергетические рынки и транспортировку нефти и газа через Ормузский пролив. Решающим фактором становится безопасность и устойчивость транспортных маршрутов и логистических цепочек», — заявил президент России Владимир Путин.
У России есть логистические решения, которым все кризисы нипочем. Развиваются пять международных транспортных коридоров.
«Это коридор „Север — Юг“, это Азово-Черноморское направление, это Северо-Западное направление, это Восточное направление. И, наконец, Северный морской путь», — рассказал заместитель председателя правительства Виталий Савельев.
Россия — единственная страна со своим атомным ледокольным флотом. Сегодня на Северном морском пути курсируют восемь атомоходов. К 2035 году их будет 18. Путь из Мурманска на Дальний Восток и в Японию занимает на две недели меньше, чем через Суэцкий канал.
«Президент поставил задачу давно. Одну из задач. Это связность нашей огромной территории. И транспорт, в широком смысле этого слова, эта кровеносная система, связывающая нашу огромную страну», — отметил президент Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.
И ледоходы — атомные, и первый серийный российский электромобиль тоже символично называется «Атом». Уже этой весной он сойдет с конвейера. Как прогнозируют некоторые участники форума, еще лет 10-15, и ручное управление авто станет редкостью.
«Это не только беспилотное вождение, это бесшовное передвижение, это логистика, это безопасность. Россия со своими математиками и со своими действительно необъятными просторами вырывается в тройку лидеров», — добавила председатель Совета федеральной территории «Сириус», руководитель фонда «Талант и успех» Елена Шмелева.
В чуть более близкой перспективе — строительство самого масштабного транспортного проекта последних лет — высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. 20 тысяч специалистов работают на тестовом участке от Зеленограда до Твери.
Это первый российский высокоскоростной поезд. Здесь на макете представлено три вагона, всего в составе будет восемь. Максимальная скорость до 400 км/ч. На магистрали между Москвой и Петербургом таких скоростей не будет. Тем не менее расстояние между двумя столицами — всего за два часа.
Намечено строительство еще четырех скоростных ж/д магистралей, которые свяжут Москву с Рязанью, Екатеринбургом, Адлером и Минском.
Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере MAX.