Россия создала правовую базу для экспериментов с автономными судами. Два крупнейших парома уже совершили 600 рейсов, перевезя свыше 2,8 млн тонн грузов и 3 тыс. пассажиров на линии Усть-Луга — Балтийск.
С 1 сентября 2024 года вступил в силу федеральный закон № 294, ставший ядром пакета из 18 нормативных актов Правительства и Минтранса России. Российское законодательство синхронизировано с международными трендами, а отечественный опыт транслируется на уровне ИМО.
Практические результаты впечатляют: два парома на линии Усть-Луга — Балтийск перевезли свыше 2,8 млн тонн грузов и более 3 тыс. пассажиров. В 2025 году к паромам "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" добавилось экологическое автономное судно "Копорье" в порту Усть-Луга.
Для подготовки кадров в ГУМРФ имени адмирала Макарова и РУТ установлены тренажёры, обучающие как бортовых операторов, так и береговые центры управления. "Вопрос не в том, будет ли автономное судоходство, а когда оно станет обычной реальностью", — отметил Виталий Клюев из Минтранса России. Об этом сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.