Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

‼️‼️ ДВГУПС получил патент на колесо подвижного состава, изготовленное методом 3D-печати

!   В центре аддитивных технологий Университета разработана конструкция колеса подвижного состава, изготовленного с помощью 3D-печати. ❗️Это не просто замена традиционному литью. Это принципиально новый подход к проектированию ходовых частей! Вместо монолитного металла ученые ДВГУПС предложили конструкцию с полостями в форме додекаэдров (это такие объемные двенадцатигранники). Грани соседних полостей образуют перемычки, формируя сложную ячеистую конструкцию. 📎Благодаря такому «скелету» диск приобретает хорошие упругие свойства, обеспечивая колесу обрессоренность. Ключевое преимущество предлагаемого решения заключается в принципиальной возможности топологической оптимизации конструкции изделия. Аддитивные технологии позволяют проектировать внутреннюю структуру колеса с рациональным распределением материала, что позволит: 📎создавать облегчённые зоны в малонагруженных участках, 📎формировать ячеистые или решётчатые структуры, 📎исключать избыточный металл без потери несущей способ

‼️‼️ ДВГУПС получил патент на колесо подвижного состава, изготовленное методом 3D-печати!

 

В центре аддитивных технологий Университета разработана конструкция колеса подвижного состава, изготовленного с помощью 3D-печати.

❗️Это не просто замена традиционному литью. Это принципиально новый подход к проектированию ходовых частей!

Вместо монолитного металла ученые ДВГУПС предложили конструкцию с полостями в форме додекаэдров (это такие объемные двенадцатигранники). Грани соседних полостей образуют перемычки, формируя сложную ячеистую конструкцию.

📎Благодаря такому «скелету» диск приобретает хорошие упругие свойства, обеспечивая колесу обрессоренность.

Ключевое преимущество предлагаемого решения заключается в принципиальной возможности топологической оптимизации конструкции изделия.

Аддитивные технологии позволяют проектировать внутреннюю структуру колеса с рациональным распределением материала, что позволит:

📎создавать облегчённые зоны в малонагруженных участках,

📎формировать ячеистые или решётчатые структуры,

📎исключать избыточный металл без потери несущей способности.

🚂 Развитие аддитивных технологий позволяет снижать капитальные затраты, легализовывать производство запчастей, сокращать логистические издержки и время простоя подвижного состава.