Часть вторая.
Наш путь лежал от Göcek в сторону Marmaris. Первый раз самостоятельно пойти шкипером, и в первый раз в Турции, я был в предвкушении чего-то очень хорошего 😀
Все новое и неизвестное, все было нам интересно. Небольшая флотилия шла полным курсом, все дальше удаляясь от родной гавани к морским приключениям!
Первая наша стоянка - Martı Koyu, и первый раскол флотилии.
Мы как совсем новички, шли третьими, впереди Эмиль, Рамиль и «компания».
Когда мы зашли в залив, то два других шкипера, как более опытные, сразу приметили места для яхт подходящие для стоянки, и начали маневры для постановки на якорь с оттяжкой на берег. И с тревогой я заметил, что места там совсем не много, и для нас уже совсем его не осталось. Нам пришлось искать другое место, и мы нашли, но совсем не близко от ребят. Эту первую постановку на якорь с оттяжкой на берег, я буду долго помнить.
Думаю мы совершили все классические ошибки: якорь лег не с первого раза; для доставки швартовых концов на берег, тузик не использовали, (да и мотора у тузика не было, решили сэкономить - но это было в первый и надеюсь в последний раз) наши две «боевые косатки», Володя и Ира, сделали это вплавь; провозились мы до темноты. А эти первые самостоятельные вахты, где ты отвечаешь за всех, и «выверяешь каждое движение», перестраховываешься… Ночное звездное Турецкое небо унесло все тревоги, а сколько звезд на небосводе - не сосчитать! Ночь прошла спокойно без происшествий 😃
Но вот начало нового прекрасного дня, и вместо чашки кофе, первым делом нырнуть в освежающую воду - это просто волшебно! Вдоволь накупавшись и позавтракав, мы подняли якорь и отправились в путь, солнце перевалило за полдень, предстояло дойти до Ekincik, но об этом мы еще не знали… флотилия шла вперед, и яхты важно переваливаясь все дальше уходили к цели. А цель была пройти 3-4 часа и встать где-то на якоре с оттяжкой на берег. И вот когда время пришло, а подходящего места для стоянки трех яхт все не находилось, по рации от Рамиля мы услышали, что на их яхтах небольшое чп, часть экипажа (включая маленьких детей) сильно укачало, и они вынуждены где-то встать и перевести дух, и свернули в небольшую «гавань» узкую и мелководную. Оценив ситуацию, я для себя понял что не хочу тут стоять, очень уж узко и много мели, и я принял решение идти дальше, что-то поискать, остальные две яхты остались. Флотилия раскололась окончательно, но мы не унывали. Мы шли дальше, но ничего подходящего для стоянки не было на горизонте, по пути мы искали по описаниям, какие есть еще варианты, и мы нашли - Ekincik! И так, вперед 🥹 Окрыленные мы «на полных парусах» шли к Ekincik, и когда стали заходить в бухту, я понял, что что-то не так, рельеф берега не совсем соответствует карте, а вот что не так, я понял быстро - мы проскочили вход в бухту Ekincik, и чуть не зашли в «гости» к натовским военным в соседнюю бухту, и хорошо что я вовремя это заметил. Мы развернули яхту и направили ее теперь уже к Ekincik, мы оказались тут единственной яхтой, швартовались уже в полной темноте, помощник от марины помог зашвартоваться. Все - можно отдохнуть, выспаться без вахт и переживаний, так как это причал и есть муринги. В качестве платы за стоянку мы поднялись в ресторан и очень хорошо душевно посидели, обсуждая события прошедшего дня. А в это время всех нас тяжелым темным покрывалом накрыла ночь, померкли звезды, пошел дождь и поднялся сильный ветер, и как хорошо что мы крепко привязаны, стоим в безопасности , и наш сон погода не потревожила в ту ночь.
продолжение следует.
