Для боевой авиации реактивный двигатель давно превратился в стандарт: именно он даёт скорость и грузоподъёмность, и благодаря ему самолёт может нести целый арсенал вооружений. Правда, турбовинтовые самолёты с пропеллерами на носу никуда не делись, они всё равно используются, хоть их количество и не велико. Например, в Бразилии пилоты пересели на лёгкий турбовинтовой штурмовик EMB 314.
1. Лёгкий штурмовик нового поколения
В 1980-е годы работающая в Бразилии компания Embraer выпустила турбовинтовой самолёт EMB 312 Tucano, предназначенный для тренировок и обучения пилотов. Его конструкция оказалась на удивление удачной, а сам он был надёжным и простым в эксплуатации. Со временем на него обратили внимание военные – по их мнению, он идеально подходил для патрулирования большой территории и наблюдения за границей.
Первыми, кто решил использовать учебный EMB 312 Tucano не по назначению, были бразильские вооруженные силы. Им понадобился самолёт, который бы мог долго находиться в воздухе, взлетать с небольших аэродромов с не самой лучшей ВПП, а при необходимости и нести на себе вооружение. Обычные реактивные штурмовики для этого подходили плохо – они были дорогими для выполнения настолько незначительных задач, их полёты обходились в копеечку, да и не могли они использовать существующие в самой глуши аэродромы.
Так и появился Embraer EMB 314 Super Tucano, известный как A-29. Правда, базовый EMB 312 пришлось изрядно модернизировать: на него установили более мощный двигатель, его конструкцию усилили с учётом повышенных нагрузок, установили более современное электронное оборудование, а также пилоны для вооружений. Фактически это был тот же самый турбовинтовой самолёт, но теперь он вполне мог выполнять функции штурмовика.
2. Реактивные самолёты не всегда полезны
Никто и никогда не собирался делать реактивную боевую авиацию универсальной, она создавалась исключительно для серьёзных военных конфликтов между большими и хорошо оснащёнными армиями. Интенсивные боевые действия, мощные удары по позициям и перехват воздушных целей – вот их главное предназначение. Здесь нужны высокая скорость и маневренность, чтобы опередить противника и уйти из-под атаки, и большая грузоподъёмность для тяжелого вооружения. Реактивная боевая авиация – это очень мощные и дорогие игрушки, использование которых стоит баснословных денег. И она неуместна, если речь заходит о чём-то менее масштабном.
К примеру, с истребителя невозможно долгое время наблюдать за большим районом, выслеживая маленькую цель в лесах или на сложной местности. Высокая скорость и короткое время пребывания в воздухе – серьёзный недостаток. К тому же для каждого полёта требуется инфраструктура, техническое обслуживание, топливо и много чего ещё. При этом турбовинтовой штурмовик не такой прихотливый, требует меньше топлива и может дольше находиться в воздухе. Фактически это лучший самолёт для несложных и долгих по выполнению задач.
3. Возможности турбовинтового штурмовика
На первый взгляд Embraer EMB 314 Super Tucano кажется очень простым и чем-то напоминает истребитель времён Второй мировой, но при этом он получил серьёзное оснащение. В крыльях у него находятся встроенные пулемёты, а на внешних подвесках можно разместить бомбы, неуправляемые ракеты и контейнеры с вооружением. При этом самолёт можно оснастить управляемым оружием, благодаря чему можно наносить точечные удары и не разрушать всё вокруг.
Многими своими возможностями, в том числе и управляемым оружием, штурмовик обязан современной электронной технике. EMB 314 получил полноценную цифровую кабину, оснащённую системами навигации и прицеливания, а также средствами связи. Дополнительно на подвесах можно установить контейнеры с оптико-электронным оборудованием, тепловизорами и камерами, поэтому самолёт может работать в любое время суток и в любую погоду. В остальном же EMB 314 – воплощение мечты пограничников и спецподразделений: для взлёта ему не нужна длинная ВПП, он вполне может пользоваться грунтовой полосой, может долго патрулировать определённый район и не требует слишком сложного технического обслуживания.
4. Работа Super Tucano
Самолётами Embraer EMB 314 Super Tucano первыми воспользовались ВВС Бразилии, где сложно работать с обычными методами – этому мешают огромные территории и труднодоступные районы. Обычная патрульная техника к местным условиям плохо подходит, но лёгкий самолёт, оснащённый по современным стандартам, оказался очень полезен. С его помощью организовали патрулирование Амазонии и удалённых районов, также штурмовики перехватывают лёгкие самолёты контрабандистов.
Помимо этого, самолётами заинтересовались Соединённые Штаты, которые массово используют лёгкую авиацию во время спецопераций и боевых действий. Именно в США на вооружении находится наибольшее количество EMB 314 Super Tucano. Со временем самолёт приобрели и другие страны, получив таким образом недорогую, но эффективную ударную авиацию. Его используют Колумбия, Филиппины, Нигерия и некоторые другие государства. EMB 314 даже успел принять участие в боевых действиях, например, в Афганистане. Он оказался очень востребован там, где от более тяжёлых реактивных самолётов пользы не очень много.
Конечно, у Соединённых Штатов на вооружении уже имеются штурмовики A-10, но они не подходят для этих целей: они вряд ли смогут взлететь с грунтовки посреди леса и кружить много часов на одном месте.
Источник: https://novate.ru/blogs/130326/76415/