86,4 тыс подписчиков

В Геленджикской бухте стартовала регата яхт на подводных крыльях

1 апреля1 апр

~1 мин

Гонка парящих парусников. В Геленджикской бухте стартовала регата яхт на подводных крыльях. В России первые такие лодки появились лишь три года назад. Каждая из них полностью сделана из карбона. Крылья опускаются в воду, когда скорость превышает 11 километров в час, и за секунды яхта разгоняется до больше 50. В экипаже — только профессионалы с большим опытом. Стоит такая парусная машина больше двухсот тысяч евро и управлять ей очень непросто. Фойлы на которых поднимаются лодки, придумали еще в конце XIX века. Но в яхтенном спорте их стали применять только в двухтысячные. Участник регаты Михаил Шереметьев: «Три человека: рулевой, мейн-тример —это я —тактик. И фойл-тример, который регулирует закрылки для подъема этого болида. Управлять непросто, малейшая ошибка приводит к падению с крыла, и все приходится начинать заново. Поэтому на каждом висит большая ответственность за управление». В российском Кубке пока не так много участников. На первые старт в акваторию вышло всего шесть лодок. Г

Фойлы на которых поднимаются лодки, придумали еще в конце XIX века. Но в яхтенном спорте их стали применять только в двухтысячные.

Участник регаты Михаил Шереметьев: «Три человека: рулевой, мейн-тример —это я —тактик. И фойл-тример, который регулирует закрылки для подъема этого болида. Управлять непросто, малейшая ошибка приводит к падению с крыла, и все приходится начинать заново. Поэтому на каждом висит большая ответственность за управление».

В российском Кубке пока не так много участников. На первые старт в акваторию вышло всего шесть лодок. Геленджик открывает и завершает гоночную серию крылатых яхт. Всего в сезоне четыре регаты. Еще два старта проводятся в Петербурге и Ярославле.