На днях прочитали новость, что олигарху Андрею Лаврентьеву хотят впихнуть на содержание хоккейный клуб "Сары-Арка". Это вторая новость из разряда, как на Лаврентьева хотят повесить содержание спортивного клуба. Первая была ещё раньше и касалась она футбольного клуба "Астана".
Но там видимо наш фигурант "соскочил" и в резкой форме через своих нукеров дезавуировал эту новость: в ход пошли привычные отговорки про то, что переговоры об этом даже не начинались.
Между тем, в стране проблемы и тотальная экономия. Государство решило сбросить со своих плеч баласт в виде обязательного содержание спортивных клубов и принялось активно искать и агитировать олигархов подписаться под этим "ноу-хау" - разгрузить балансовые ведомости региональных бюджетов, взяв на себя обязательства по финансированию спорта.
Ко всем начались подходы. Кто-то согласился с радостью или сделал вид, что согласился с радостью, как например основатель финансовой компании "Freedom" Тимур Турлов, взяв на абордаж футбольный клуб из Караганды "Шахтер".
Кто-то нехотя пошёл через компромиссный вариант, создав Фонд для предпринимателей региона для финансирования местного футбольного клуба, как это сделали в Акмолинской области.
А кто-то как Лаврентьев просто "послал"... Как в случае с "Астаной". То ли жадность взыграла, то ли непомерное ЧСВ. Отметим, что несмотря на официальную ложь, в которую все ещё продолжают верить в высоких кабинетах на левом берегу Астаны, Андрей Лаврентьев уже давно не является владельцем группы компаний Allur, являясь всего лишь совладельцем на вторых ролях.
А с прошлого года под серьёзным сомнением находится и его право собственности и над металлургическим комбинатом Qarmet в Карагандинской области.
Сама группа Allur, куда входит все это добро, юридически подчиняется главному владельцу в лице государственного министерства в Пекине, КНР.
С таким же успехом, официальные лица в Астане могли бы встречаться и пожимать руку Юрию Цхаю - совладельцу Allur на третьих ролях. Последний так вообще владеет лишь частью акций Allur через странную компанию, которая, судя по названию должна заниматься космическими исследованиями. И нет же, у нас продолжают обманывать себя, веря, что эта компашка - Лаврентьев-Цхай чего-то там решают.
Они настолько немощные, что брали в долг у Нурлана Смагулова "Астана Моторс" 66 млрд тенге на производство автомобилей Hyundai в Костанае. Зачем это было Смагулову непонятно. А нашим фигурантам видимо даже после всех госзаймов денег не хватало на жизнь. Ему потом несколько лет не могли вернуть эту сумму. Скорее всего, в "Астана Моторс" выпили не одну таблетку валидола и зареклись навсегда сотрудничать с Лаврентьевым.
У нас же продолжают с ним якшаться. Вот вышли на него видно с новым предложением - взять на абордаж хоккейный клуб "Сары-Арка". Но он, как и в случае с футбольной "Астаной" пока не спешит с ответом. А потом, наверное, также "соскочит", сказав, что переговоры не велись.
Запомните, главная цель и схема Лаврентьева, которую мы хорошо уяснили в "Ведомостях Казахстана" она примитивная и незамысловатая.
Набрать у государства кредитов и долгов, а потом спихнуть все добро более сильному игроку. В настоящее время, это Китай. Вот вы и разбирайтесь, если что с китайцами. Сами китайцы в Allur по долгам Лаврентьева не платят. Похоже, они только выкачивают прибыль. Но при этом, государство и ведущие банки продолжают кредитовать Лаврентьева, поддерживая его на плаву.
Совершенно лживая и порочная система. А для Лаврентьева, пожалуй, самым важным в жизни является получать бабки и ни за что не отвечать. Лишь бы хватало бабла на продвижение какой-нибудь своей любимой Шукижановой и покупке ей новых туфель.
Но знаете, как все это быстро закончится. До поры до времени у нас будут делать вид, что все нормально. Сыграет внешний фактор.
Как только господину Трампу удастся добить Иран, зафиксировать нефтяные цены через контроль над Ираном и Венесуэлой, а потом отрезать от нефтяных поставок Китай (две эти страны являлись главными поставщиками нефти в Китай), очень быстро Казахстан начнут продавливать против всего, что связано с Китаем.
Рукотворный экономический кризис с зафиксированными низкими ценами на нефть и политическое давление извне сделают свое окончательное дело. Такие как Лаврентьев быстро пойдут под нож. На него достанут все.
Тем более, нужно учитывать, что все якобы американские проекты, которые вела Allur тоже оказались фикцией и обманом. Они нагло обманули общественность и так и не запустили с американцами автомобиль Chevrolet Onix, а сейчас на очереди ещё один громкий провал - с американской компанией John Deer.
А вы как хотели? Думали, их китайские хозяева позволят изготавливать в Казахстане американские машины в ущерб себе?
Это только для того было нужно, чтобы замыливать глаза всяким начальникам в высоких кабинетах на левом берегу Астаны. А они замыливаться были рады.