Я в этом году начал работать пешим курьером в компаниях Вайлдберриз и Достависта. Очень хотел попробовать что получится с приходом весны и с арендованным самокатом. Но уже тогда понимал, что плата за самокат будет вычитаться из общего заработка.
Итак, сегодня начали работать самокаты всех трёх компаний в нашем городе. Ценники плюс минус одинаковые. Я привык именно к Яндексу.
Вот и расскажу на примере Новосибирска и непосредственно Яндекса. Между прочим, снег у нас ещё не до конца сошел. Да и дороги с тротуарами все в ямах. Вы бы видели как по центру общественный транспорт двигается. Новые троллейбусы не могут проехать по большим канавам посередине Красного проспекта.
Итак, начал день с приложения Вайлдберриз. В среднем пешком меньше трёх тысяч за полный день на нем не выходит. Плюс тысяча-две в Досе.
Для начала оплатил бесплатный старт на месяц. Это двести рублей. Но у вжуха есть тариф за 150руб.
Минута в среднем у всех стоит около восьми руб. Между прочим цена может меняться как на такси в большую сторону, по причине высокого спроса. С пакетами можно опустить до шести руб.
Итак, я купил пакет за 299 руб. 50 минут.
Первый заказ сразу за пару километров. Утром приходится пешком побегать. Пять минут и я на месте. Пока припарковал. Зашёл в пвз, взял заказ и понес через два дома. Коробка на самокат не встанет. Да и во дворе ещё снег и лёд на дорогах.
В общем, когда паркуешь самокат минуты не исчезают. Фактически я на нем завершил поездку.
Пока ехал, поймал себя на мысли, что не получается мониторить заказы на карте, как пешком. Автоназначение у нас плохо работает.
После того, как отнес первый заказ, взял ещё два через десять домов. Пришлось возвращаться до самоката. Слава богу, он стоял на том же самом месте. Пока его заводил, отвлекся и увидел что в курьерском приложении не закрыл до конца курьерский заказ. Мысль о транспорте отвлекает от основной работы. Быстро закрыл и поехал на следующий пвз. Там была коробка более 20 кг. На самокат не встанет. А самокат негде паркануть. Поставил на паузу. Отнес коробку. Накинули чая 250 руб. Унес ещё заказ, теперь его на самокате, на руль повесил. 10 кг тянет самокат в бок. Довёз еле как.
Падает два заказа рядом с домом. Лечу туда. Тоже отвлекаясь на самокат. В одном пвз не посмотрел адрес. Чуть в другую сторону не ушел.
За первый час работы вышло почти 900 руб. Вместе чаевыми. Но отдал 300 за самокат. Минуты кончились. Оказывается, когда ставишь на паузу, они вычитаются из общей оплаченной для поездок брони. В итоге я полчаса катался, а за остальные полчаса платил за то чтобы он просто стоял на месте. Около домов нет парковки. Приходится только на паузу.
Пакет на 100 минут за 500 руб.
Его раскатал примерно за три часа. Понесло в центр и заказы сыпались... Я только и успевал парковать самокат и потом лететь к другим пвз. По сути самокат выгоден именно в этом случае, когда он платно не стоит.
Почти полчаса потратил на длинный заказ из Достависта. Днём заказы в ВБ стали копеечные. А тут проехал почти 6 км и всё отдал.
В итоге доехал до набережной. Там снижена зона скорости.
В приложении стала появляться карта заказов именно на набережной. Быстро не поедешь. Да ещё и самокат таскать по лестницам и бездорожью.
Позже просто катал по минутам.
В итоге за день я больше устал от этого самоката. Но вот на три тысячи больше я сделал. Вышло восемь тыс. Но я носился.
Отметил несколько неприятных моментов. Они перекрывают плюсы работы на арендованном самокате:
- Таскать его по лестницам.
- Искать парковку.
- Неудобно с крупным товаром.
- Цена. Только на самокат ушло почти 2500 за день.
В итоге стоимость аренды перекрывает стоимость до заказа.
Положительные моменты:
- Скорость. Особенно между заказами на небольшом расстоянии...
Итоги.
Самокат больше отвлекает и дорого стоит. Это скорее игрушка для прогулок в парке...
Свой покупать пока не планирую.
Он отвлекает от заданий в целом.