Орёл по-прежнему обслуживают всего 7 трамваев. И света в конце этого трамвайного тоннеля, похоже, нет.
Выяснилось это на фоне просьб орловцев решить проблему с нехваткой вагонов на трамвайном маршруте №1.
Как выяснилось из ответа мэрии, пока это невозможно.
«Все трамвайные маршруты обслуживает МУП «ТТП». К сожалению, выпуск по всем маршрутам снижен в связи с техническим состоянием трамваев. В настоящее время на трамвайном маршруте работают 2 вагона. В связи со сложной финансовой ситуацией на МУП «ТТП» для ремонта транспорта требуется время. Предприятие предпринимает все необходимые меры для обеспечения выпуска транспортных средств в полном объёме. Маршрут №1 заменять автобусами не планируется», — ответили с аккаунта пресс-службы горадминистрации.
Отметим: о сложном финансовом положении, принятии мер, запланированном участии региона в некой федеральной программе по обновлению подвижного состава и т.д. и т.п. местная власть рапортует уже несколько лет. А становится всё только хуже. Вряд ли что-то способен изменить и назначенный на должность руководителя МУП «ТТП» Игорь Афонин. Муниципальное предприятие умирает на наших глазах. Последняя надежда – на перевод МУП «ТТП» на региональный уровень, который должен произойти в 2027 году. Доживёт ли электротранспорта Орла до этого момента — вот вопрос.
Добавим: если ещё в 2019 году по Орлу курсировали порядка 50 трамваев, то к 2023 году в эксплуатации МУПа их осталось уже 27. В 2025 году число сократилось до 8 вагонов. В марте 2026 года на маршрут вышло всего 7 трамваев, два из них — по первому маршруту.
А вот нашим соседям удалось решить проблему! ГК «Мовиста» в модернизацию трамвайной инфраструктуры Курска вложит более 8 млрд рублей, а с учётом федеральной поддержки и средств ВЭБ.РФ – более 13,9 млрд рублей. Об этом на прошлой неделе сообщили «Курские известия».