Французская судоходная компания CORSICA linea объявила о получении второго судна нового поколения, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), — «Capu Rossu». Торжественная церемония передачи состоялась на китайской верфи CMJL Jinling в присутствии промышленного партнера Stena RoRo. Ожидается, что новый паром начнет обслуживать маршруты, связывающие Корсику с материковой Францией, в июне 2026 года, что станет важной вехой в развитии компании.
Судно «Capu Rossu» является представителем серии E-Flexer, разработанной Stena RoRo. Проект основан на стандартизированной платформе, которую адаптируют под конкретные нужды оператора. Такой подход позволяет оптимизировать ходовые качества судна и значительно сократить сроки строительства. Процесс постройки прошел в сжатые сроки: от резки первого листа стали в сентябре 2024 года до спуска на воду летом 2025 года и морских испытаний в январе 2026-го.
Конструкция парома была специально адаптирована для удовлетворения специфических требований средиземноморских перевозок, используя проверенный дизайн, который уже успешно эксплуатируется на нескольких европейских маршрутах. Генеральный директор CORSICA linea, Пьер-Антуан Вилланова, отметил значимость события: «Мы испытали момент большой гордости, празднуя спуск на воду «Capu Rossu», благодаря превосходному промышленному партнерству с командами верфи CMJL Jinling и Stena RoRo. Появление второго нового судна в год 10-летия CORSICA linea воплощает успех компании и приверженность всех наших сотрудников, которые поддерживают французский флаг в Средиземноморье».
С прибытием «Capu Rossu» компания продолжает планомерное обновление своего флота. Следуя за вводом в эксплуатацию судна «A Galeotta» в 2023 году, новый паром укрепит транспортную сеть, предложив высокие стандарты вместимости, комфорта и эксплуатационной эффективности. Кроме того, это грузопассажирское судно полностью соответствует экологической стратегии CORSICA linea. Использование СПГ в качестве топлива поможет достичь цели по сокращению выбросов углекислого газа к 2030 году и способствует созданию первого «низкоуглеродного морского коридора» между Корсикой и материком.