Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел детальный разбор популярного в России кроссовера Nissan Qashqai второго поколения с пробегом и выявил его недостатки.
Автомобиль с индексом J11 продавался в России с мая 2014 года, а с 2015 года его начали собирать в Санкт-Петербурге. Qashqai стал одним из самых массовых кроссоверов на вторичном рынке, но далеко не самым дешевым.
Одним из главных недостатков Nissan Qashqai является проблема с вариаторами Jatco. Эти коробки передач часто сдаются на пробеге от 50 до 150 тысяч километров, даже при идеальном обслуживании. Экстремальные условия эксплуатации, такие как жара, холод, пробки и бездорожье, ускоряют их износ. Медианный чек на ремонт вариатора превышает 200 тысяч рублей, что сопоставимо с аналогичными проблемами у не менее популярного кроссовера Mitsubishi Outlander. Полный привод, доступный только с двухлитровым мотором и вариатором, также не спасает: муфта перегревается всего за минуту активной езды по рыхлому покрытию.
Двухлитровый атмосферный двигатель MR20DD на 144 л.с. является самым распространенным и надежным. При должном обслуживании он способен пройти до 300 тысяч километров без серьезных проблем. Однако после 100−150 тысяч километров может появиться масложор из-за залегания колец, а к 150 тысячам возможно растяжение цепи ГРМ. Мотор объемом 1,2 литра (115 л.с.) еще более проблемный: у него негильзованный алюминиевый блок, сильный угар масла, цепь ГРМ может растянуться уже к 100 тысячам километров, а общий ресурс составляет не более 200 тысяч километров.
Ходовая часть также склонна к преждевременному износу: ступичные подшипники, полуоси, задние амортизаторы и сайлентблоки сдаются быстрее, чем у конкурентов. А рулевая рейка редко доживает до 100 тысяч километров. Генератор часто выходит из строя на 80−120 тысячах километров, а вентилятор охлаждения — после 50 тысяч км. Из мелких «болячек»: обогревы сидений, упоры капота и багажника, а также светодиоды габаритов могут выйти из строя.
В итоге у кроссовера оказался обширный список «детских болячек», хотя марка Nissan обычно ассоциируется с надежностью. Эксперт напоминает, что на вторичном рынке есть варианты и без вариаторов, и с лучшей репутацией, например, корейские кроссоверы. Если вы ищете именно «японца», Зиновьев рекомендует обратить внимание на модели Mazda или Suzuki.
Михаил Сизов