Выступая в Петербурге на Международном транспортно-логистическом форуме, замглавы РЖД Иван Колесников рассказал и о колоссальной экономии средств на обновление инфраструктуры.
Сейчас пассажирские и грузовые поезда используют одну и ту же инфраструктуру, при этом пассажирское движение имеет приоритет, отметил Иван Колесников. Например, один «Сапсан» занимает в графике место, которого хватило бы для пяти грузовых поездов.
После запуска ВСМ высвободится пропускная способность существующих линий, что даст возможность увеличить объёмы грузовых перевозок. Работа на выделенных линиях позволит использовать скоростные контейнерные и рефрижераторные поезда, а также обеспечит дополнительную отправку грузов. По оценкам РЖД, это позволит сэкономить до 2050 года 3,5 триллиона рублей на модернизации железнодорожной сети.