Британская компания Jaguar Land Rover сделала неожиданный, но стратегически важный шаг: зарегистрировала в России товарный знак «Дефендер» на кириллице. Заявка поступила напрямую из Великобритании, а исключительное право действует до апреля 2034 года. Формально в компании подчеркивают, что это не означает возвращения официальных продаж легендарного внедорожника, а лишь защиту интеллектуальной собственности. Однако на рынке такие действия воспринимаются иначе.
Главная интрига в сроках. Зарегистрировав бренд на 10 лет вперед, JLR фактически резервирует за собой право на работу в России на долгосрочную перспективу. В условиях, когда большинство западных автоконцернов либо свернули деятельность, либо существуют в режиме «технического присутствия», такой шаг выглядит как подготовка плацдарма. Исторически регистрация товарных знаков за 2–3 года предшествовала официальному выходу на рынок — так поступали и китайские бренды, и отдельные премиальные марки, возвращавшиеся после пауз.
Спрос на Defender в России остается высоким, несмотря на все сложности. По данным аналитических агентств, модель входит в топ-5 самых популярных премиальных внедорожников по количеству поисковых запросов и запросов на параллельный импорт. После ухода официального дилера автомобили ввозились по «серым» схемам, а цены на некоторые модификации на вторичном рынке даже выросли. На этом фоне регистрация кириллического названия — косвенное признание того, что бренд не готов терять эту аудиторию.
Кроме того, защита товарного знака позволяет компании контролировать не только продажи автомобилей, но и сопутствующие товары: моторные масла, запчасти, аксессуары, а также одежду, сувениры и даже видеоигры. В эпоху параллельного импорта и контрафакта это критически важно. Без регистрации «Дефендера» на кириллице любой предприниматель мог бы выпускать продукцию под этим названием, создавая репутационные и юридические риски для правообладателя.
Прецеденты уже были. В 2023–2025 годах Toyota, BMW и Mercedes активизировали регистрацию кириллических версий своих марок, хотя их официальное присутствие в России также было заморожено.
Эксперты по интеллектуальной собственности отмечают: компании действуют по единому шаблону — сначала защищают бренд, а затем уже принимают решение о формате работы. В случае JLR этот шаг выглядит особенно показательным, учитывая, что Defender — это не просто модель, а культовый суббренд, который пережил уже два поколения и имеет армию поклонников по всему миру.
Что дальше? Официально компания продолжит обслуживать уже проданные автомобили через независимые сервисы. Но регистрация «Дефендера» на русском языке оставляет лазейку для более решительных действий.
Если геополитическая ситуация изменится или появится возможность организовать поставки через дружественные страны, бренд сможет вернуться без задержек — с уже готовой правовой базой. Пока же поклонники британского внедорожника могут воспринимать эту новость как первый лучик надежды на то, что официальные продажи когда-нибудь возобновятся. А для самой компании — это грамотный стратегический ход: ни шага назад, но и мосты не сожжены.
Напомним, что в Минске на мощностях СП «Юнисон» организуют сборку пикапов JAC T9. Evolute обновит кроссовер i-Sky для авторынка России.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».