Нефетиди подчеркнул, что уже проведено множество встреч с представителями агрегаторов. Стороны пришли к общим знаменателям — например, в вопросе о том, что следует ввести автоматическое снижение скорости, особенно около парков, школ и остановок. «Мы говорили о снижении до 10 км/ч, но представители компаний говорят, что надо хотя бы 15 км/ч», — говорит Нефетиди. Также есть предложение о верификации пользователей и фотографировании при первой аренде. «Технологически мы можем решить многие вопросы, чтобы безопасность наших граждан была приоритетом», — подытожил общественник. Ранее Георгий Нефетиди предложил регистрировать питбайки в ГИБДД.
Внедрение СИМ на Ставрополье — это не только прогресс, но также и большая ответственность, считает глава Общественной палаты региона Георгий Нефетиди. На пресс-конференции в РИЦ СК он рассказал, как власть находит компромиссы с компаниями-агрегаторами.
Нефетиди подчеркнул, что уже проведено множество встреч с представителями агрегаторов. Стороны пришли к общим знаменателям — например, в вопросе о том, что следует ввести автоматическое снижение скорости, особенно около парков, школ и остановок.
«Мы говорили о снижении до 10 км/ч, но представители компаний говорят, что надо хотя бы 15 км/ч»,
— говорит Нефетиди.
Также есть предложение о верификации пользователей и фотографировании при первой аренде.
«Технологически мы можем решить многие вопросы, чтобы безопасность наших граждан была приоритетом»,
— подытожил общественник.
Ранее Георгий Нефетиди предложил регистрировать питбайки в ГИБДД.