Для большинства из нас путешествие – это конечная точка на карте. Но в Бутане есть дорога, которую стоит проехать ради, в общем-то, не ее самой.
Путь из Тхимпху в Ангдипадранг за каждым поворотом открывает такие пейзажи, которые достойны кисти художника.
Что делает эту гималайскую дорогу столь особенной? Подробнее рассказали в программе "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Владиславом Рябовым на РЕН ТВ.
"Бутан без прикрас": дорога через перевал Дочула
На трассу из Тхимпху в Ангдипадранг, поднимающуюся вверх по Гималаям, туристы заезжают редко. А зря. Ведь на этом маршруте можно увидеть Бутан как он есть, без прикрас.
"Наш путь проходит через перевал Дочула. Сейчас мы на высоте чуть более 3000 метров. И только посмотрите, какие потрясающие виды открываются на заснеженные вершины Гималайского хребта", – отмечает ведущий программы Владислав Рябов.
В ясную погоду путешественники могут увидеть главную и самую высокую гору Бутана – Канкар-Пунсум.
Канкар-Пунсум – самая высокая непокоренная гора в мире. Из-за сильных снегопадов и ветров альпинисты так и не смогли взобраться на вершину.
В конце XX века восхождения на нее официально запретили. Все потому, что для бутанцев Канкар-Пунсум священна.
Здесь расположены 108 чертенов – так тут называют священные ступы, установленные по инициативе матери королевы Аши в честь бутанских солдат, погибших в 2003 году в схватке с индийскими наемниками.
Местные жители верят, что в туманную погоду на перевале можно услышать отголоски той битвы, а ступы эти не только охраняют покой погибших солдат, но и защищают сам перевал.
Паломники по часовой стрелке обходят чертены со священными мантрами, всего их 108.
В буддизме это число символизирует количество страстей, которые нужно побороть человеку на пути к просветлению.
"А вот это центральная ступа мемориала. Самое интересное, что на ней изображена история Бутана, включая вертолеты и современное оружие", – продемонстрировал ведущий.
Атлантическое шоссе покоряет туристов со всего мира
"Путешествие важнее самой цели" – кто именно сказал эту знаменитую фразу, историки все еще спорят. Но чаще всего ее приписывают известному американскому спортивному психологу Бобу Ротелле. И, кажется, он был прав, ведь сегодня путешествия по живописным трассам – новый вид туризма.
На нашей планете дороги протягиваются на 20 миллионов километров. Это все равно что 548 раз обогнуть Землю по экватору.
Так что их на всех туристов хватит. И легендарное Атлантическое шоссе – одно из самых красивых.
Атлантическая дорога, или шоссе 64 – это трасса почти 8,5 километра на западе Норвегии. Она соединяет населенные пункты Молде и Кристиансунн и связывает небольшие острова Аверей и Фрей.
Трассу открыли в 1989 году, и сейчас это часть Национального туристического маршрута Норвегии.
- На строительство ушли долгие 6 лет, ведь дорогу возводили над морем.
- Инженеры закрепили мосты на глубине до 50 метров: сваи вбивали в скальное основание.
- Дорожное полотно выдерживает нагрузки более 150 километров в час.
За время строительства рабочие пережили 12 сильнейших штормов, которые несколько раз уничтожали временные конструкции. В итоге стоила Атлантическая дорога как хрустальный мост – около миллиарда в пересчете на рубли.
Затраты власти окупили с лихвой: до 1999 года проезд по трассе был платным. Водители охотно раскошеливались.
Все ради невероятных пейзажей Сторсезандетского моста. В дни тумана он будто исчезает, за это переправу прозвали дорогой в никуда.
Дорога в ад – трасса, построенная ценой человеческих жизней
Еще один популярный маршрут, по которому едут, чтобы просто проехать, – так называемая дорога в ад, или Трансфэгэрашское шоссе.
Оно соединяет румынские области Валахия и Трансильвания – те самые регионы Румынии, где рассказывают легенды о вампирах. Именно тут неподалеку находится тот самый знаменитый замок Дракулы. Но дело вовсе не в старинных сказках о кровопийцах.
"Дорогу проложили еще в 1970-х румынские военные. И вы знаете, дорогу проложили там, где ее просто невозможно было проложить. И неудивительно, что ее называют дорогой в ад, потому что за время строительства погибли более 40 человек", – рассказала путешественница Вероника Сорокина.
Шоссе проходит через горы Фэгэраш в Южных Карпатах. Высочайшая точка трассы – 2042 метра над уровнем моря.
Дорожное покрытие то и дело повреждается из-за перепадов температур в высокогорье, но туристов это не пугает.
На шоссе пять тоннелей, самый длинный тоннель Балеа – около 884 метров. Вся трасса состоит из серпантинов, виадуков и мостов. Зимой дорогу закрывают из-за снегопадов. Она работает только с конца июня по октябрь. И это лучшее время, чтобы остановиться у водопада Капра.
Главная достопримечательность трассы – ледниковое озеро Балеа. В солнечную погоду вода в нем бирюзового цвета. Именно тут находится самая высокая точка дороги.
Маршрут заканчивается озером Видрару с одноименной плотиной. На дамбе длиной около 300 и высотой более 160 метров соорудили специальную смотровую площадку.
Каракорумское шоссе считают одной из самых опасных дорог планеты
Но ведущий программы Алексей Корзин живописным видам Румынии и Норвегии предпочел одну из опаснейших трасс на планете – Каракорумское шоссе между Китаем и Пакистаном.
Дорога проходит на рекордной высоте – 4700 метров над уровнем моря. Но это не единственная причина, по которой маршрут считают экстремальным.
Каракорумскую магистраль называют восьмым чудом света. 1300 километров дороги проложены через непроходимые горные хребты.
Погода до сих пор одна из главных опасностей на этом шоссе. В 2010 году мощный сель заблокировал реку Хунза, вода вышла из берегов и затопила часть дороги и несколько деревень. На месте селения Аттабад теперь озеро, названное в честь затонувшей деревни.
Озеро затопило 20 километров шоссе. Дорогу восстанавливали 5 лет. Все это время жители сел были будто оторваны от остального мира. Ведь они давно отвыкли от старинных горных троп, которыми пользовались до появления трассы.
Они ездят по ней даже зимой, когда для всех остальных она закрыта. Говорят, это уникальный талант местных водителей – чужакам повторять не стоит.
Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Стиль жизни" мессенджера MAX