На календаре 2011 год
Минздрав предложил путёвку в Калугу, в реабилитационный центр. Добираться нужно было поездом до Москвы, а потом «Ласточкой» до Калуги. Мы согласились.
К этому времени интернет уже стал гораздо доступнее, чем в 2004–2009 годах. Чтобы выйти в сеть, уже не нужно было ждать, пока загрузится страница, всё работало быстрее. Как то на специализированном форуме случайно прочитала, что можно купить билеты в специальное купе для людей с инвалидностью. Я сразу начала выяснять, в каких поездах такие места есть. На тот момент через наш город ходили только два состава с такими купе: первый — поезд 001/002 «Москва – Владивосток», а второй — Москва – Чита, но его номер я уже не помню.
Минздрав выдал нам талоны на проезд, и я поехала на вокзал, чтобы обменять их на билеты. И повезло — я смогла выбрать именно это купе.
Как устроено специальное купе
На весь поезд такое купе только одно. Оно находится в штабном вагоне — это такой вагон, где обычно едет начальник поезда и хранится всё необходимое для работы. Вход для пассажиров на коляске — с другой стороны вагона, не там, где заходят все остальные. В тамбуре есть подъёмник, это очень удобно, особенно на станциях с низкой платформой. В Сибири, например, почти везде такие платформы, и без подъёмника зайти в поезд просто невозможно.
Подъемники отличаются конструкцией,в зависимости от производителей вагонов.
Внутри вагона коридор шире обычного, так что коляска свободно проезжает.
Рядом с купе находится туалет, который специально сделан для людей с инвалидностью: он намного больше обычного, там есть поручни, чтобы можно было держаться и спокойно пересесть с коляски.
В самом купе полка для человека с инвалидностью устроена особым образом: можно приподнять изголовье или ножной конец, есть специальные поручни, чтобы удобно было лежать и не бояться упасть. Там же есть кнопка вызова проводника — если что-то понадобится, можно сразу позвать на помощь.
Ещё один плюс: в этом купе обычно нет соседей. Место для инвалида и одно место для сопровождающего — вот и всё. Никого чужого не подсаживают, если только вы сами не путешествуете с кем-то из своих. Это большое облегчение, особенно когда нужно спокойствие и личное пространство.
Но есть и минусы. Они такие же, как у любого купе, которое находится рядом с туалетом. Шумно и днём, и ночью — туалетом пользуются все пассажиры. А ещё соседний вагон обычно бывает вагоном-рестораном, со всеми сопутствующими побочными явлениями. Но плюсов всё равно больше.
Интересно, что на тот момент — в 2011 году — как раз происходили важные изменения. За полгода до нашей поездки, в феврале 2011 года, РЖД приняли решение, что специальные купе для инвалидов-колясочников больше не считаются «фирменными». Раньше в фирменных поездах льготники не могли ехать бесплатно, даже если купе было оборудовано специально для них. После этого решения таких поездов, где можно было воспользоваться льготой, стало гораздо больше. Нам это очень помогло.
Москва
Почему то тогда, да и сейчас тоже,кстати, именно на Московских вокзалах хуже всего с сопровождением маломобильных пассажиров. Особенно Киевский вокзал. (с Киевским мы столкнулись и в 2011 и в 2024 ). Нет системы, нет ответственности,нет инфраструктуры. Лучше всего показался Ленинградский.
А какой вокзал в стране сейчас нам нравится больше всего в плане поддержки и условий, я напишу в одном из следующих постов.
Оставшуюся часть пути до Калуги мы ехали на «Ласточке». Оказалось, что для федеральных льготников, в том числе для детей-инвалидов, проезд бесплатный. Сопровождающему ребёнка-инвалида или инвалида первой группы — тоже. Это стало для нас приятной неожиданностью.
В электричках в тот год было не всё гладко. В новостях писали, что льготникам всё сложнее покупать дешёвые билеты, а инвалиду-колясочнику вообще трудно попасть в обычную электричку без посторонней помощи. Но в «Ласточке» всё было по-другому — просторно, удобно, тем более, что меня удивило, по льготному тарифу билет нам оформили в вагон 1 класса.
Калуга
Калуга встретила нас спокойно. Реабилитационный центр, в который мы приехали, занимался восстановлением. Находился он в Сосновом бору, за городом. Центр полностью адаптирован для детей с инвалидностью. Там было тихо, размеренно, и это время мы провели с пользой. В этом центре старались оказать реальную помощь детям. Сын, например, именно там сделал свои первые шаги на тростях.
Сейчас, оглядываясь назад, я понимаю, насколько проще и легче стало перемещаться не только внутри города, но и по стране, людям с ограниченными возможностями. Интернет, личные кабинеты, онлайн и офлайн консультирования. Мир меняется и хорошо,что иногда и в лучшую сторону.