Вопрос о смазке направляющих суппорта требует внимательного подхода. Рассмотрим, какие смазки подходят, а какие — нет.
Регулярная смазка важна для обслуживания автомобиля.
Если направляющие суппортов не смазывать, тормозные колодки изнашиваются неравномерно, что сокращает их срок службы.
Поэтому автовладельцам, занимающимся самостоятельным обслуживанием, важно знать, какую смазку использовать и как правильно ее применять.
Нужно ли смазывать направляющие суппорта?
Зависит от типа направляющих:
- Закрытые (с резиновыми пыльниками) — нужно смазывать.
- Открытые (без пыльников, например, в механизмах ATE) — смазка не нужна: она накапливает абразивные частицы и ускоряет износ.
Какая смазка подходит для направляющих суппортов?
Требования:
- выдерживает нагрев до 180 ∘C и выше;
- нейтральна к резиновым пыльникам (не вызывает разбухания);
- не является противоскрипной пастой (такие составы наносят на колодки, а не на направляющие);
- не содержит минеральных масел (литол, солидол противопоказаны — разрушают пыльники).
Рекомендуемые смазки (объем для двух тормозных механизмов — 4–5 г):
- МС 1630 от ВМПАВТО (4 г, отечественный вариант);
- LIQUI MOLY Bremsenflussigkeit 39022 (5 г, ~200 руб.);
- TRW PFG110 (25 мл, ~500 руб.).
Как смазывать: пошаговая инструкция
1. Очистите направляющие и отверстия в суппорте от старой смазки с помощью аэрозольного очистителя (например, LIQUI MOLY Schnell‑Reiniger или ВМПАВТО).
2. Осмотрите пыльники и поверхности направляющих:
- при повреждении пыльника — замените его;
- при следах износа направляющей — замените деталь (обычно продается в комплекте с новыми пыльниками).
3. Нанесите тонкий слой новой смазки на всю поверхность направляющей. Избегайте избыточного количества: излишки могут попасть на тормозной диск или колодку и снизить эффективность торможения.
Когда смазывать?
Рекомендуется проводить процедуру при каждой замене тормозных колодок.
Если планируете обслуживать автомобиль самостоятельно, покупайте тюбик от 10 г; для разового применения подойдет стик‑пакет.
Коротко о главном:
- Дисковые тормоза в большинстве конструкций требуют регулярной смазки направляющих суппорта.
- Рекомендуется проводить эту процедуру при каждой замене колодок, хотя строгих интервалов нет.
- Используйте специализированную смазку для направляющих. Вариант «для суппортов» не подходит. Избегайте применения литола и солидола.
- Перед нанесением новой смазки очистите детали от старых остатков, проверьте наличие износа на поверхностях и состояние резиновых пыльников.
- Наносите смазку тонким слоем. «Больше — значит лучше» — в данном случае не работает.
