JAC T9 выходит на рынок Беларуси: старт крупноузловой сборки и новые детали
На заводе «Юнисон» в Обчаке стартует крупноузловая сборка пикапа JAC T9 с участием инженеров из Китая. Первая партия - всего 24 машины, но уже сейчас дилеры ждут ажиотажа. Почему это событие может изменить рынок и что получат покупатели - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
Для российских автолюбителей новость о запуске сборки JAC T9 в Беларуси может стать настоящим сигналом: рынок пикапов в регионе меняется прямо на глазах. Теперь модель, которая ранее поставлялась только в готовом виде, будет собираться на заводе «Юнисон» в Обчаке, причем с привлечением специалистов из Китая. Это не просто очередная новость о локализации - речь идет о реальном снижении стоимости и расширении выбора для покупателей.
Производство организовано по схеме крупноузловой SKD-сборки. Китайские инженеры не только контролируют процесс, но и обучают местных специалистов, чтобы обеспечить стабильное качество. Первая партия белорусских JAC T9 будет скромной - всего 24 автомобиля, но это только начало. Как отмечают представители ООО «Трансконсалт Сервис», официального дистрибьютора марки, локализация позволит сделать модель доступнее. Ранее стоимость пикапа с автоматом составляла около 159 тысяч рублей, а цену на белорусские версии обещают объявить в ближайшее время.
JAC T9 - это не просто очередной пикап. Под капотом установлен 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 410 Нм. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат от немецкой компании ZF (модель 8HP50). Турбина с изменяемой геометрией и система Common Rail обеспечивают уверенную тягу и экономичность. Привод - классический Part Time с электронным управлением, а сзади установлен самоблокирующийся дифференциал.
Подвеска у JAC T9 тоже заслуживает внимания: спереди - двойные поперечные рычаги со стабилизатором, сзади - рессоры на пять листов и амортизаторы. Грузоподъемность достигает одной тонны, что делает модель самой крупной в линейке бренда. Габариты впечатляют: длина более 5,3 метра, ширина и высота почти по два метра, клиренс - 23 сантиметра. Углы въезда и съезда - 27 и 23 градуса, максимальный преодолеваемый уклон - 30 градусов. Размеры грузового отсека - 1520 мм в длину, 1590 мм в ширину и 470 мм в высоту. Для защиты кузова используется специальное покрытие, а крепежные петли позволяют надежно зафиксировать груз.
Комплектация Luxury включает светодиодную оптику, камеры кругового обзора, парктроники, центральный дисплей на 10,4 дюйма, цифровую приборную панель на 7 дюймов, круиз-контроль и бесключевой доступ. Передние сиденья оснащены подогревом и электрорегулировками, есть беспроводная зарядка для смартфона, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а также несколько портов USB-C.
Это уже вторая модель JAC, которую начали собирать на «Юнисоне» - в 2025 году здесь стартовало производство JAC T8 Pro с дизельным мотором и механикой. Гарантия на JAC T9 составляет 5 лет или 150 тысяч километров пробега. В ближайшее время первые белорусские пикапы поступят в дилерские центры, и, по мнению экспертов, спрос на них может превзойти ожидания.
#JAC #JAC T9
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.