В статье рассматривается влияние впрыска топлива и сгорания на аэродинамические и термодинамические характеристики турбины. Результаты показывают, что впрыск топлива и горение оказывают минимальное влияние на общие потери давления, но увеличивают работу турбины на единицу массы и остаточную работу. Также отмечается снижение массового расхода и возможность повышения общей работы турбины на 14,5% при тепловой эффективности, сравнимой с современными газотурбинными двигателями. arXiv: 2603.28797 Обзоры | Физика
Крупномасштабное моделирование турбулентности реагирующего потока в ступени турбины
В статье рассматривается влияние впрыска топлива и сгорания на аэродинамические и термодинамические характеристики турбины. Результаты показывают, что впрыск топлива и горение оказывают минимальное влияние на общие потери давления, но увеличивают работу турбины на единицу массы и остаточную работу. Также отмечается снижение массового расхода и возможность повышения общей работы турбины на 14,5% при тепловой эффективности, сравнимой с современными газотурбинными двигателями.
arXiv: 2603.28797
