Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НВСпост

Савельев сообщил о расширении Северного морского пути и строительстве ледоколов

В ходе Международного транспортно-логистического форума, который состоялся 1 апреля, вице-премьер Российской Федерации Виталий Савельев отметил, что развитие Северного морского пути рассматривается не только в географическом аспекте, но и в более широком контексте. Важным шагом станет включение в маршрут данного пути портов Северо-Запада и Дальнего Востока. Как сообщил Савельев, планируется увеличить количество ледоколов на маршруте еще на четыре единицы. "Сегодня Россия является единственной страной в мире, обладающей уникальным флотом в Арктике", — подчеркнул он. В данный момент в составе российского ледокольного флота находится 43 ледокола, из которых восемь атомных и 35 дизель-электрических. Ведется строительство девятого ледокола, а до 2030 года в планах — возвести еще четыре атомных ледокола. Савельев также отметил, что спрос на проход по Севморпути нарастает на фоне возникающих угроз в Красном море и нестабильной работы Суэцкого канала. По его словам, трансарктический транспортн

В ходе Международного транспортно-логистического форума, который состоялся 1 апреля, вице-премьер Российской Федерации Виталий Савельев отметил, что развитие Северного морского пути рассматривается не только в географическом аспекте, но и в более широком контексте. Важным шагом станет включение в маршрут данного пути портов Северо-Запада и Дальнего Востока.

Как сообщил Савельев, планируется увеличить количество ледоколов на маршруте еще на четыре единицы. "Сегодня Россия является единственной страной в мире, обладающей уникальным флотом в Арктике", — подчеркнул он. В данный момент в составе российского ледокольного флота находится 43 ледокола, из которых восемь атомных и 35 дизель-электрических. Ведется строительство девятого ледокола, а до 2030 года в планах — возвести еще четыре атомных ледокола.

Савельев также отметил, что спрос на проход по Севморпути нарастает на фоне возникающих угроз в Красном море и нестабильной работы Суэцкого канала. По его словам, трансарктический транспортный коридор становится главной безопасной альтернативой южным морским путям. "Россия предлагает международным партнерам не просто транспортные пути, а безопасные и предсказуемые маршруты", — добавил он.