Российские дилеры рассказали о планах по ввозу новых моделей
немецкого премиума в 2026 году. Обновлённый Mercedes-Benz S-Class и
роскошный Maybach S-Class должны появиться уже летом. Также ожидаются
Audi A6L китайской сборки, гибридный Audi RS5 мощностью более 650 л.с. и электрический седан BMW i3 с запасом хода до 900 км.
Немецкий премиум потихоньку возвращается в Россию. Нет, официальные поставки по-прежнему под запретом, но схема параллельного импорта работает исправно. Дилеры рассказали, какие новые модели BMW, Mercedes-Benz и Audi появятся у нас до конца 2026 года. Спойлер: будет на что посмотреть.
Начнём с Mercedes. Главная премьера — обновлённый S-Class W223. Флагманский седан получил переработанную внешность с увеличенной решёткой радиатора, новые фары Digital Light и задние фонари с трёхмерной графикой. В салоне — передняя панель Superscreen, объединяющая три дисплея, и новое трёхспицевое рулевое колесо с физическими кнопками. В силовой линейке — 3,0-литровые рядные «шестёрки» мощностью 381 л.с. и 449 л.с., а также новый 4,0-литровый битурбо V8 на 537 л.с. с 48-вольтовым стартер-генератором. Ожидается, что обновлённый S-Class появится в России к началу осени.
А для тех, кому обычного S-класса мало, — Mercedes-Maybach S-Class. Лимузин, который должен появиться уже летом. От обычного S-класса он отличается оформлением передней части, удлинённой колёсной базой и, конечно, ценой. Старт продаж — лето 2026 года.
Теперь — Audi. Главная новинка — седан A6L. Это удлинённая версия A6, предназначенная для китайского рынка. От европейского собрата она отличается передней частью и увеличенной колёсной базой. Двигатели — от 204 до 367 л.с., полный привод и адаптивная пневмоподвеска.
Спортивное подразделение Audi Sport тоже не дремлет. Новая RS5 будет доступна в кузовах спортбек и универсал (Avant). Автомобиль построен на новой платформе PPC и получил подключаемую гибридную установку (PHEV). В её основе — 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом в паре с электромотором. Суммарная мощность — более 650 л.с. (по разным данным — 630 или даже 650 л.с.). Разгон до 100 км/ч — около 3,6 секунды.
Наконец, BMW. Главная электрическая новинка — седан i3 на новой платформе Neue Klasse. Обратите внимание: это не субкомпактный хэтчбек, который выпускался с 2013 по 2022 год, а совершенно новый электромобиль. Он построен на новой архитектуре, имеет запас хода до 900 км (по циклу WLTP) и поддерживает сверхбыструю зарядку: 10 минут — плюс 300 км. В топ-версии 50 xDrive — два электромотора, полный привод и мощность 469 л.с. В салоне — никаких привычных приборов. Вместо них — проекционный экран и вытянутый вдоль лобового стекла дисплей. Первые поставки в РФ ожидаются не ранее конца 2026 года.
Дилеры уже принимают заказы. Цены, понятное дело, будут кусаться. Но для тех, кто соскучился по настоящему немецкому качеству и технологиям, это не проблема. Рынок параллельного импорта жив, и премиум-сегмент чувствует себя вполне уверенно.