В Крыму потерпел крушение истребитель Су-30. Это второй военный самолёт, разбившейся на полуострове за неделю.
Минобороны России сообщило о крушении Су-30 3 апреля в Крыму. Это произошло около 11:00 по московскому времени. Самолёт выполнял плановый учебно-тренировочный полёт. Истребитель был без боекомплекта, сообщает телеканал "Звезда" со ссылкой на пресс-службу оборонного ведомства.
К счастью, лётчики живы: экипаж истребителя катапультировался и впоследствии был эвакуирован поисково-спасательной командой.
Су‑30 - отечественный многоцелевой истребитель поколения 4+. Разработан в ОКБ Сухого на базе учебно‑боевого самолёта Су‑27УБ в конце восьмидесятых годов. Первый полёт состоялся в 1989 году, а первый серийный экземпляр поднялся в воздух 14 апреля 1992 года.
Истребитель способен решить широкий круг задач: уничтожать воздушные цели в любое время суток и в любых метеоусловиях, наносить удары по наземным и морским объектам, вести воздушную разведку. Машина оснащена мощными радиолокационными станциями, которые обеспечивают обнаружение и сопровождение целей, наведение ракет, картографирование местности, модулями РЭБ для подавления радаров ПВО и самолётов противника, системой дозаправки в воздухе. Су-30 - сверхманевренный, способен применять ракеты классов "воздух‑воздух" и "воздух‑земля", а также оснащён 30‑мм пушкой ГШ‑301.
Заслуженный пилот России об авиакатастрофе в Крыму: "Санкционное давление здесь не при чём"
Это второй потерянный в Крыму военный самолёт за неделю. Вечером 31 марта в Бахчисарайском районе разбился военно-транспортный Ан-26 Воздушно‑космических сил (ВКС) России, на борту которого были почти 30 человек, все погибли. В Минобороны России подчеркнули, что самолёт не подвергался внешнему воздействию, а наиболее вероятная причина катастрофы - техническая. Установлением всех обстоятельств занимается специальная комиссия.
Известно, что около 18:00 борт врезался в скалу в горно-лесистой местности недалеко от села Куйбышево. Его нашли спустя несколько часов после того, как с экипажем пропала связь.
Заслуженный лётчик России Вадим Базыкин, который летал и на таком же Ан-26, и по тому же маршруту, в разговоре с Царьградом поделился мнением о том, что могло способствовать трагедии. Он отметил сложный характер горной местности с восходящими и нисходящими потоками, который требует от от экипажа хорошей подготовки. По мнению пилота, машина могла идти очень низко, чтобы не попасть на радары украинцев, и в полёте мог отказать один из двигателей.
Что сегодня можно купить на 100 рублей? Коробку яиц? Килограмм огурцов? Стакан кофе? Нет. Помочь русской женщине и её детям выжить? Да. Давайте поможем, вместе мы способны на многое.