Снижение доходов и риск безработицы: как приостановка работы АвтоВАЗа отразится на регионах

Ав­то­ВАЗ пла­ни­ру­ет при­оста­но­вить про­из­вод­ство на 17 дней на фоне сни­же­ния спро­са и из­быт­ка го­то­вой про­дук­ции на скла­дах. Со­труд­ни­ков в этот пе­ри­од от­пра­вят в обя­за­тель­ные от­пус­ка. Па­у­за в ра­бо­те круп­ней­ше­го ав­то­про­из­во­ди­те­ля стра­ны мо­жет от­ра­зить­ся на ре­ги­о­наль­ных рын­ках тру­да, пре­жде все­го в То­льят­ти и Ижев­ске, где пред­при­я­тия ав­то­про­ма оста­ют­ся клю­че­вы­ми ра­бо­то­да­те­ля­ми. Воз­об­нов­ле­ние пол­но­цен­ной ра­бо­ты за­во­да ожи­да­ет­ся к кон­цу мая.

Алек­сандр Щер­ба­ков, про­фес­сор ка­фед­ры тру­да и со­ци­аль­ной по­ли­ти­ки Ин­сти­ту­та го­су­дар­ствен­ной служ­бы и управ­ле­ния (ИГСУ) РАН­ХиГС, д.э.н.:

– Но­вость о при­оста­нов­ке про­из­вод­ства на Ав­то­ВА­Зе в мае, хотя и вы­гля­дит неожи­дан­ной, на са­мом деле не пред­став­ля­ет ни­че­го необыч­но­го. За­вод уже не впер­вые оста­нав­ли­ва­ет ра­бо­ту, что­бы уре­гу­ли­ро­вать во­прос со сбы­том из­лиш­ков го­то­вой про­дук­ции.

Это, без­услов­но, ска­жет­ся на со­труд­ни­ках пред­при­я­тия: их до­хо­ды сни­зят­ся, а для от­дель­ных ка­те­го­рий ра­бот­ни­ков воз­мож­ны бо­лее се­рьез­ные по­след­ствия. В опре­де­лен­ной сте­пе­ни умень­ше­ние за­ра­бот­ков при­ве­дет к сни­же­нию по­ку­па­тель­ной спо­соб­но­сти на­се­ле­ния, что мо­жет вы­звать ло­каль­ное со­кра­ще­ние по­тре­би­тель­ско­го спро­са. Со­от­вет­ствен­но, это спо­соб­но ока­зать дав­ле­ние на уро­вень за­ра­бот­ных плат в ре­ги­о­нах при­сут­ствия Ав­то­ВА­За и за­тор­мо­зить эко­но­ми­че­скую ди­на­ми­ку.

Хо­чет­ся на­де­ять­ся, что пред­при­я­тию удаст­ся ста­би­ли­зи­ро­вать си­ту­а­цию. Про­бле­ма пе­ре­про­из­вод­ства для Ав­то­ВА­За по­вто­ря­ет­ся пе­ри­о­ди­че­ски. Ве­ро­ят­но, од­ной из при­чин яв­ля­ют­ся за­вы­шен­ные цены и неудач­ные мар­ке­тин­го­вые ре­ше­ния, ко­гда ожи­да­ния по­ку­па­те­лей не сов­па­да­ют с ре­аль­но­стью, и часть кли­ен­тов от­ка­зы­ва­ет­ся от по­куп­ки.

Риск ро­ста без­ра­бо­ти­цы и со­ци­аль­ной на­пря­жен­но­сти в То­льят­ти и Ижев­ске вполне ре­а­лен. Необ­хо­ди­мы меры по со­вер­шен­ство­ва­нию опе­ра­тив­но­го управ­ле­ния, ко­то­рое неред­ко ста­но­вит­ся объ­ек­том кри­ти­ки. Оче­вид­но, на­зре­ла по­треб­ность в управ­лен­че­ских из­ме­не­ни­ях.

Оста­нов­ки на пред­при­я­ти­ях-смеж­ни­ках ма­ло­ве­ро­ят­ны, несмот­ря на тес­ную ко­опе­ра­цию с Ав­то­ВА­Зом. Од­на­ко и для них по­след­ствия бу­дут ощу­ти­мы: воз­мож­ны вре­мен­ное сни­же­ние объ­е­мов про­из­вод­ства и, как след­ствие, па­де­ние до­хо­дов.