Албания теряет топливные деньги на границе и вместе с ними часть внутреннего спроса
Албания, по оценке отраслевых участников, теряет не менее €1 млн в день из-за того, что жители приграничных районов и часть транзитного потока покупают топливо за пределами страны. Главные направления — Черногория, Косово и Северная Македония, где дизель заметно дешевле. В северной Албании поездки за границу за топливом уже перестали быть исключением и превратились в повседневную экономическую логику.
Ключевой фактор — ценовой разрыв. На 26 марта дизель в Черногории стоил около €1,57 за литр, тогда как в Албании — 214 леков, или примерно €2,2. По расчету, на эквивалент 2 тыс. леков в Албании можно купить 9,3 литра дизеля, а в Черногории — около 13,1 литра, то есть примерно на 42% больше. При такой разнице даже короткая поездка к границе начинает окупаться.
Проблема выходит далеко за рамки рынка топлива. В статье отмечается, что жители приграничных районов едут за границу не только за дизелем, но и за продуктами и повседневными товарами. Это означает, что Албания теряет не только акцизы и НДС с продажи топлива, но и часть обычного внутреннего потребления, которое могло бы оставаться внутри страны и поддерживать местную розницу.
Масштаб рынка при этом большой. Годовое потребление топлива в Албании оценивается примерно в 740 тыс. тонн, или около 2 тыс. тонн в день. Из этого объема, по оценкам Association of Hydrocarbon Companies, 300–500 тонн в день албанские потребители покупают за рубежом, а еще 120–300 тонн потенциального спроса теряются из-за того, что иностранные автомобили заправляются до въезда в страну или сразу после выезда из нее. Именно на таком приграничном оттоке и строится оценка потерь не менее чем в €1 млн в день и более чем €350 млн в год.
Главная причина дорогого топлива, по версии статьи, — налоговая нагрузка. Утверждается, что в Албании на каждый литр дизеля приходится около €1,16 налогов, или примерно 53% конечной цены. Для сравнения: в Северной Македонии налоговая составляющая оценивается примерно в €0,58 за литр, в Черногории — €0,55, в Косово — €0,67. Из-за этого Албания фактически теряет часть налоговой базы именно потому, что налоги делают внутренний рынок менее конкурентоспособным по отношению к соседям.
Для экономики это уже не частная история о нескольких заправках у границы. Это сигнал, что часть потребления физически уходит из страны, ослабляя внутренний спрос, давление на розничный сектор и вклад расходов домохозяйств в рост ВВП. Полный материал: https://internationalinvestment.biz/albania/7636-albaniya-teryaet-toplivnye-dengi-na-granice.html
#Албания #топливо #дизель #налоги #граница #экономика #инвестиции
