Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«АвтоВАЗ» готовится уйти в отпуск на фоне обвального падения продаж

Источник: сообщество "Автоград" «АвтоВАЗ» готовится к остановке производства с 27 апреля по 17 мая — сотрудников отправляют в принудительный отпуск из-за падения спроса и забитых складов, пишут СМИ. На самом заводе заявили, что приостановка якобы связана с плановой модернизацией производственных линий. Лев Сергеев По данным «Автостата», продажи легковых автомобилей Lada в январе–марте 2026 года снизились на 17,4% (до 63 837 шт.). Производственный план на 2026 год был утвержден на уровне 400 тыс. единиц. Однако при сохранении текущих темпов по итогам года завод сможет реализовать лишь около 250–260 тыс. машин. Хотя два года назад завод заявлял, что будет выпускать до 700 тысяч автомобилей. По нашему мнению, проблемы флагмана российского автопрома носят не временный, а системный характер. С уходом французов в 2022 году ВАЗ лишился не только западных технологий и комплектующих, но и каких-либо перспектив создавать новые модели. Заводу, выпускающему лишь несколько устаревших модификация од
     «АвтоВАЗ» готовится уйти в отпуск на фоне обвального падения продаж
«АвтоВАЗ» готовится уйти в отпуск на фоне обвального падения продаж

Источник: сообщество "Автоград"

«АвтоВАЗ» готовится к остановке производства с 27 апреля по 17 мая — сотрудников отправляют в принудительный отпуск из-за падения спроса и забитых складов, пишут СМИ. На самом заводе заявили, что приостановка якобы связана с плановой модернизацией производственных линий.

Лев Сергеев

По данным «Автостата», продажи легковых автомобилей Lada в январе–марте 2026 года снизились на 17,4% (до 63 837 шт.). Производственный план на 2026 год был утвержден на уровне 400 тыс. единиц. Однако при сохранении текущих темпов по итогам года завод сможет реализовать лишь около 250–260 тыс. машин. Хотя два года назад завод заявлял, что будет выпускать до 700 тысяч автомобилей.

По нашему мнению, проблемы флагмана российского автопрома носят не временный, а системный характер. С уходом французов в 2022 году ВАЗ лишился не только западных технологий и комплектующих, но и каких-либо перспектив создавать новые модели. Заводу, выпускающему лишь несколько устаревших модификация одного В-класса, просто нечего предложить авторынку, который оккупирован китайскими производителями в самом широком диапазоне машин - от микро-каров до представительских седанов и пикапов J-класса, включая бензиновые, дизельные, гибридные и электрические версии.

Надежды запустить в 2026 году производство первого в истории ВАЗа кроссовера "Азимут" еще не умерли. Собственно, ради него и будут переналаживать производственные линии в апреле-мае. Но спасет ли новинка весь завод - большой вопрос. Если "Азимут" будут продавать по цене около трех миллионов рублей, то его ждет ровно такая же судьба, как и у прошлогодней новинки "Искры", которая не смогла сколько-нибудь заметно увеличить объемы производства и продаж.

     «АвтоВАЗ» готовится уйти в отпуск на фоне обвального падения продаж
«АвтоВАЗ» готовится уйти в отпуск на фоне обвального падения продаж

Источник: Авито.ру. "Азимут" будет стоить от 2,5 млн рублей и выше. И кому он нужен за такие деньги?

Вопреки стереотипам, резко выросший утильсбор на иномарки ничем пока не помогает "АвтоВАЗу". Массовый покупатель в отсутствии доступных кредитов не готов покупать "Искру" или "Весту" по цене "Тойоты".

Правда, 3 апреля, стоило ведущим СМИ сообщить о вынужденном отпуске, в "Ростех" заявили, что "информация в СМИ о якобы планах "АвтоВАЗа" остановить производство из-за переполненных складов не соответствует действительности, компания в мае будет проводить плановую модернизацию производственных мощностей". - говорится в Telegram-канале "Ростеха".

Однако резкое падение продаж - налицо. И каким образом завод выйдет на плановые продажи, совершенно не ясно.