В организации дорожного движения в центре Санкт-Петербурга следует применять научный подход. Он позволит избежать введения платного въезда в этой части города, заявил член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Валерий Горюханов на площадке международного транспортно-логистического форума. Он сослался на опыт Москвы, где людей мотивируют перемещаться на общественном транспорте.
«Мотивируют, в том числе рублем. Стоимость парковок увеличивается, почти нулевая толерантность к тому, чтобы ставить автомобиль в неположенном месте — из-за высоких штрафов (5 тысяч рублей). Все понимают, что штраф придет сразу»,— подчеркнул Горюханов.
Депутат добавил, что цена парковок в столице меняется, исходя из дорожной загрузки. И такой механизм требует постоянного анализа и мотивации граждан пересаживаться с личного авто на общественный транспорт. Он, в свою очередь, должен оставаться качественным, доступным и соблюдать расписание, пишет ТАСС.
В январе 2026 года спикер Заксобрания Санкт-Петербурга Александр Бельский заявил, что появление платного въезда автомобилей в центр города в перспективе неизбежно. Он выступил за включение Санкт-Петербурга в число первых городов страны, где проведут такой эксперимент.
Матвей Николаев